Antriebsstrang locker, mal überprüfen : Getriebe und Motorhalter, Halter Verteilergetriebe , Kreuzgelenke Kardanwellen, die zwischen Getriebe und Verteilergetriebe nicht vergessen, hin und her drehen ob etwas locker ist oder Luft hatt.Kupplung galube ich eher nicht.

hallo,
hier was dazu aus dem guten alten forum

http://www.robur.de/bord/index.php?action=show_thread&thread=xx.1107558831.dat

Donnerstag kommt er aus dem \"Winterschlaf\", dann probiere ich alles, was ihr geschrieben habt durch.  Kommen ja noch die Tipps zum Abdichten des Daches dazu. 
Danke an alle. Mal sehen , wann wir uns in diesem Jahr persönlich kennen lernen.

Lutz

na wenn er dauernd mit schleifender kupplung rangiert, brauch er eh bald ne neue.....

wenn er richtig hüpft, dann denke ich, ist einer der silentblöcke der motorhalterung gerissen. der motor hebt sich aus der halterung, die geometrie ändert sich, der motor kuppelt ein und aus, der motor fällt dadurch immer wieder rauf und runter.
ich tippe mal am ehesten auf beifahrerseite hinten. bei mir war das schon mal so lose, dass der motor oben an der haube angeschlagen ist.

also mach beim rückwärtsfahren mal die motorhaube auf, oder versuch den motor mit dem wagenheber anzuheben.

und erst wenn es das nicht ist, mach dir gedanken wegen der kupplung.