Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Lukas2002A am November 23, 2025, 17:06:32
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Hallo Zusammen,
Mein Lo hat das Problem das er beim ruckartig gasgeben sich verschluckt und unter vollast im 5ten gang nicht hochdrehen will also keine Leistung hat er bekommt offensichtlich zu wenig Benzin der Vergaser ist noch ein DDR Vergaser und die Zündung ist eine neumodische Elektronik Zündung diese ist aber richtig mit Stroboskoplampe eingestellt. Die Ledermanschette der Beschleunigerpumpe werde ich demnächst erneuern. Er springt auch sehr gut an. Die Frage wäre woran kann es liegen dass er sich so verschluckt und hinten raus so schlecht geht?
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Ist der Filter in der mechanischen Kraftstoffpumpe sauber oder dreckig ?
Oder wurde ein weiterer Filter nachgerüstet der verstopft ist ?
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Probleme beim Ruckartig Gas geben ist zu 90 Prozent die Beschleunigerpume defekt.
Membran, Feder oder irgendwas anderes.
Ansonsten alles nach einander ausschließen. Egal was du an Teilen dran hast, werden diese min 35+ Jahre alt sein.
Bringt doch bei solchen Fragen erstmal alles auf Vorderman und macht die "Standart Fehlersuche" die hier schon tausendmal beschrieben wurde.
Wenn du vermutest das es auf der Benzinseite ist dann schließ die durch testen aus. Kleinen Kanister oder Flasche direkt an den Vergaser ohne Pumpe und co
(Natürlich von oben das es vernünftig laufen kann.)
Für Vollgas gibt es z.B. im 36-21er Vergaser eine Volllastdüse.
Denk aber dran das der Ello keine Rennmaschiene ist und keine elektronische Drehzahbegrenzung oder dergleichen hat, also haben die Ingenieure Ansaugung, Auspuff usw. extra so gebaut das er oben raus keine Leistung macht.
Bei dem Wetter sind auch die Achsen- und Gertriebeöl sehr zäh, das bremst auch immer Ordentlich.
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Das klingt für mich nach Beschleunigerpumpe. Der LO hat dann das Anzugsverhalten eines Duo4/2.
Parallel die Düsen saubermachen, dann war bei meinem wieder 80 km/h drin.
Gruß Bernd
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Für Vollgas gibt es z.B. im 36-21er Vergaser eine Volllastdüse.
Denk aber dran das der Ello keine Rennmaschiene ist und keine elektronische Drehzahbegrenzung oder dergleichen hat, also haben die Ingenieure Ansaugung, Auspuff usw. extra so gebaut das er oben raus keine Leistung macht.
Gibts Erfahrung damit, ob man den Motor auch überdrehen kann durch Vollgas? Oder maximal beim Bergabfahren?
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Das klingt für mich nach Beschleunigerpumpe. Der LO hat dann das Anzugsverhalten eines Duo4/2.
Parallel die Düsen saubermachen, dann war bei meinem wieder 80 km/h drin.
Gruß Bernd
Ich bin ja gerade am Renovieren, und hab natürlich auch den Vergaser komplett zerlegt und die Lederdichtung von der Beschleunigerpumpe getauscht. Klang super, wenn man beim noch nicht befüllten und noch ausgebauten Vergaser "Gas" gab. So ein schlürfen und nachziehen ..... jetzt nach 2 Wochen, wo das Teil noch immer Trocken herumsteht ist das schlürfen weg. Das heisst für mich, dass die neue Leder"dichtung" schon wieder steckt. mal sehen was passsiert, wenn ich Benzin einfülle.....aber eine Schwachstelle auf jeden Fall.... denke auch schon dran, das ganze mit einer Reibahle (Achtung Aluminium) aufzureiben, damit der Lochfraß innen weg kommt.
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Jo, wenn die Ledermanschette zu rissig ist oder ausgetrocknet, dann beschleunigt da nichts.
Gruß Bernd
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Man kann es ja sehen, ob und wieviel sie noch einspritzt.
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Ich habe einen Rep-Satz bei Aliexpress gekauft. Der Versand dauert etwas aber grundlegend funktioniert das erstmal und ist im vgl. recht günstig.
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https://de.aliexpress.com/item/1005004054556395.html?algo_pvid=6bfd16f0-e8d5-4205-95df-84ff9714197d&algo_exp_id=6bfd16f0-e8d5-4205-95df-84ff9714197d-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%227%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2126.79%2120.79%21%21%2130.52%2123.68%21%40211b619a17648451506571092e148e%2112000027876954489%21sea%21DE%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Accfb3cb5%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000187464778&curPageLogUid=ZkPHa6KrikRY&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005004054556395%7C_p_origin_prod%3A
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Da hat der Chinese aber ganz schön an der Preisschraube gedreht, vor nem halben Jahr hab ich dafür noch 19€ bezahlt.
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Warum?
das hab ich letztes Jahr auch gezahlt und nun stehen Sie drinne für 20€....
Also nicht so viel teurer.
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Kannst so ein Set natürlich auch in OEM kaufen, wahrscheinlich sparst du an der stelle nicht.
Ich habe bei der Montage das Ledermembran noch etwas eingeölt mit Motorenöl damit es nicht gleich klemmt. Wenn dann Benzin kommt wird das vermutlich weggespült.
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Was soll man da OEM nehmen????
Das Oldtimerlädchen will für das Überholungsset 150€ haben und es ist nicht mehr lieferbar.....