Vorteil ist auch, daß für den Wagen und die Pritsche kein neuer latz gebraucht wird und der Kran verfügbar bleibt. Ich schlag vor, auf stabilen Balken mit vier Böcken ausserhalb der Spur zum rein und rausfahren die Pritsche anzuheben, bei schönem Wetter draußen frisch machen und danach und über Nacht wieder Fahrwerk unter der Pritsche abstellen. Ist wahrscheinlioch am entspanntesten. Außerdem würd mich mal brennend interessieren, wie so ein LO ohnd Pritsche, also quasi ultralight fährt.
Gruß
Thomas