woran liegt es, wenn ein getriebe klingelt?
das geräusch ist weg, wenn ich den schalthebel leicht aus der grundstellung bringe.

in dem fall ist es das getriebe eines om 314 von mercedes

hallo uwe, freut mich, nicht der einzige zu sein, der diese variante fährt. bei den getrieben muss ich zugeben, dass ich keinen schimmer von den versionen habe.
aber meines ist in der tat direkt geschaltet. davon bekomm ich zum einen immer eine steife schulter vom nach hinten greifen, zum anderen ist der hebel langsam da, wo eigentlich die kinder sitzen sollten.
wie ist denn das mit der fernschaltung gelöst? ist das nur der andere deckel?

und was hat der deckel mit den schaltgabeln zu tun?

gruss
ralph

kannst du mir davon bei gelegenheit mal ein foto machen? mein motor ist ja recht weit nach vorne verlegt und es wäre interessant zu wissen, ob das bei mir noch passen würde.

denn wenn ich den schalthebel hinter dem tunnel weg bekomme, dann hab ich es deutlich entspannter, wenn ich wegen der kindersitze wieder umbauen muss. bald brauch ich platz für drei kindersitze.

wegen der teilenummern schau ich mal, vielleicht kann uwe mir ja noch die nummer von seinem getriebe nennen

wenn ich drei ordentliche sitzplätze einbaue, dann sollten die drei sitze auch eintragbar sein. ansonsten sind es es eben insgesamt weiterhin nur vier sitzplätze.

bei einem auto ohne gurtpflicht muss die zahl der mitfahrer ja nicht gleich der zugelassenen plätze sein. solange die sicht und fahrer usw. nicht behindern ist die grenze da eher bei 9 personen

(und bevor jetzt diskussionen ob der sicherheit aufkommen: meine kinder sind alle ordentlich angeschnallt beim fahren, fahrer und beifahrer auch)

wo hast du die mail hingeschickt??? hab nix im posteingang

ralph at robur punkt de (auf das ph achten)

gruss
ralph