Hallo und guten Tag,

kann es im Katalog nicht finden. Wie ist das gelöst beim Bus mit dem vorverlegten Motor und der Motorhaube, also dem Tunnel? Ich habe da ja zwei Teile normal. Das Starre wo der Schalthebel vom zurückversetzen Motor durch kommt, und der Deckel, den man hochklappen kann.

Wie ist das beim Bus? Nur die Haube kürzer und der Tunnel ohne Loch? Oder auch der Tunnel kürzer?

Grüße, Sven und Robi

Danke fürs Foto.

Habe mir das genau angesehen. Hmmm.  Hat der Bus original diesen Ausschnitt im Armaturenbrett?

Mein Plan geht dann irgendwie nicht auf.

Habe die Haube heute mal in ihre zwei teile zerlegt (weil ich den Platz der inneren Schale benötige) Nun, Isolation sieht anders aus.

Klugscheißermodus= /on

Isolierung ist das Anbringen von Isolation.

Klugscheißermodus= /off

So, und nun noch ein paar Fotos. Kann mir gut vorstellen dass es einen prima Effekt gibt, wenn man in die Haube von außen paar Löcher bohrt und das Ding mit 2K-Bauschaum füllt.

Grüße, Sven und RoBi

https://www.dichtstoffhandel.de/anwendungsgebiete-klebstoffe-dichtstoffe/hitzebestaendiges-silikon-hochtemperatur-silikon-feuerfestes/soudal-brandschutzschaum-b1-hitzebestaendiger-pu-schaum.html?language=de

Ja, Temperatur ist ein Thema. Aber mal ehrlich - das DDR-Zeug kann wie viel Grad ab?

Schaum hat die Eigenschaft, als hartes, leichtes Material nicht wirklich den Lärm zu dämmen. Spinnen wir mal weiter:

Mit dem Kreisbohrer etwas größere Löcher machen, und dann gepflegt mit Wolle stopfen. Von mir aus Schafwolle, die bröselt nicht. Hm, da ist der Krümelmist aber im Weg. Also erstmal das Zeug rausmachen, aber wie? Alle Punktschweißpunkte aufbohren und Schalen trennen wäre eine Lösung. Hab die aber nicht gesehen, also war es bei mir die Flex. Rest breitgekloppt. Die Dämmung muss bei mir von außen drauf, wie gesagt, brauche den Platz innen.

Der 120 Grad-Schaum, müsste man mal im Backofen testen....

Sven und RoBi

Toni, weiß nicht wieviel Platz du am Krümmer hast, da könnte es ein Hitzeblech zur Verteilung tun....
Beim Sven dürfte mit der Lärmkühlung die Situation ganz anders aussehen....oder hab grad wieder was verpeilt.....

Achso, richtig, wir haben ja verschiedene Kühlkonzepte. Am Krümmer ist sehr wenig Luft, an ein Blech habe ich da aber auch schon gedacht, vor allem im Bereich der Bremsleitungen.

Ich würde die Haube ordentlich von oben dämmen, vielleicht auch eine dünne Schicht Armaflex von unten einkleben. Das gibt ja notfalls nach, wenn es wo anliegt.

@ Sven - frag doch mal beim Peter nach (Surströmming), der sollte doch ein Detailbild finden.....

offtopic - frag nicht, ich bin hier der Begünstigte für Schneewehen jeder Art.....hab den ganzen Tag geschippt

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Eine Motorhaube habe ich noch da.
Falls noch eine zum Verschlimmbessern benötigt wird oder wenn der erste Versuch misslingen sollte.

Fürs Getriebe könnte man ja eine flache Abdeckung einbauen, muss ja nicht gleich alles zugeschweißt werden. 

Naja, so ein Schränkchen lässt sich notfalls auch weg nehmen 
Oder baust den Schrank so stabil und mit Wartungsloch unten, dass du notfalls per Kettenzug im Schrank das Getriebe... ok, jetzt wird es komisch. 

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