Mahlzeit!

Ich muss dazu mal ein altes Thema rauskramen.

http://www.robur.de/smf/allgemeines/schlagartiges-bremsen/

Dadurch das das bei Ello und Co. alles Simplex Bremsen sind und sich die auflaufende Bremsbacke verstärkt sollte eigentlich die langen Bremsbacken nach vorne kommen.

Jetzt haben aber viele Ellos´s (auch meiner) bei Bilder die man im Netz findet aber die Langen hinten. 

Und im alten Thread wurde das ja nicht geklärt.

Hat hier einer fundierte Aussagen, am besten welche die mal bei Robur oder in einer Werkstatt damals gearbeitet haben, warum das so ist???

Ich kann mir beim besten wissen nicht vorstellen das die im Werk damals alle verkehrt eingebaut wurden.

Mahlzeit!

http://www.robur.de/smf/allgemeines/schlagartiges-bremsen/

Dadurch das das bei Ello und Co. alles Simplex Bremsen sind und sich die auflaufende Bremsbacke verstärkt sollte eigentlich die langen Bremsbacken nach vorne kommen.

sorry, ich glaube da ist ein Denkfehler:

beim Bremsen wird die vordere Backe mit der Trommel mitgenommen und drückt unten dann den hinteren Belag auch unten an die Trommel, quasi ein pseudo - Duplex-Effekt.... daher bin ich eher der Meinung, dass der hintere der lange sein sollte, denn er bekommt auf beiden Seiten Druck, während man beim vorderen Belag durch das Kürzen die Klemmneigung verringert.....

Richtig so wars. 

Hab erstmal in ruhe Zuhause in den Büchern nachgucken müssen. Ist zu lange her. Hat man nicht alles im Kopf.

L60 ist nämlich Simplex und Ello hat schwimmende Beläge.