So, hat sich erledigt. Ist nun gänzlich abgeraucht und bringt 16 Volt.

Neue Lima bestellt. 

Ursache: vermutlich ich selbst. Zuerst lief die Lima nicht an, keinen Erregung. Nur mit Widerstand 5 Ohm ging es los. Klar, der hat fast geglüht.

Dann D+ auf B+ - das wars vermutlich für den Hilfs-gleich-riecht-er. Diesem Trend hat sich der Regler umgehend angeschlossen.

Warum beim Start keine Erregung? Ganz einfach, es kam keine Spannung auf B+, weil durch Trenndiode von Batterie abgekoppelt.

Ich sag doch immer: verschlimmbessern...

Übrigens, ich bin Elektriker.  Beim Klempner tropft der Wasserhahn, und bei mir laufen die Stromtiere eben manchmal Amok.

Grüße, Sven und RoBi

Okay, oute mich nun auch noch als Lehrerskind.

Somit sollte alles klar sein.

So, neue Lima ist drinnen und funktioniert.

Meine Akkus vom Aufbau (also Wohnung hinten) und Starterakku sind mit Trenndiode (Victron Argofet) an die Lima verbunden. Dadurch fehlt aber der Lima rückwärts der Erregerstrom über B+. Zu diesem Zweck hat der Argofet einen extra Eingang, den man mit 15 verbindet. Intern wird dann ein begrenzter Erregerstrom zu B+ gesendet. Das hatte ich aber nicht angeschlossen, weil es früher ja auch so ging. Vermutlich hatte das Eisen der alten Lima so viel Restmagnetismus, dass sie sich selbst erregt hat. Oh man, Selbsterregung, Gasanschlag, Führerhaus - in was für ein Forum bin ich hier geraten 
Naja, nun hat also die neue Lima eben diese Fremderregung bekommen und startet.

Einzug die Tatsache, daß die Lima (150A-Variante) schon bei Standgas-Drehzahl volle 100 Ampere produziert - so viel zieht mein Aufbau-Akku locker, wenn er leer ist - lässt sie schnell sehr heiß werden. Klar, bei der geringen Drehzahl fehlt es mächtig an Lüftung. Na mal sehen, ob sie das durchhält: Spanien, Deutz-Hitze und leerer LiFePO-Akku.

Die Lima ist von ATP, also chinesischer Billig-Mist. Von Bosch kostet das Teil über 500 EUR und ist vermutlich aus der gleichen Fabrik. Lasse mich überraschen. Zum Glück laufen unsere ollen Diesel gänzlich ohne Strom. Eigentlich brauche ich die Lima nur für den Luxus hinten drin (der hat alternativ ja noch Solarstrom) und als Umlenkpunkt für den Lüfter-Keilriemen. Finde ich beruhigend.

So, bin dann mal weg.

Sven und RoBi

Klaro. Alles fertig. Jetzt noch 2 randvolle Autos in RoBi umladen.....fertsch.