... und das mach bei mir (abgelastet auf 4,79 t, saisonkennzeichen 04-10, stehhöhe über 170 cm) als abbuchungsbetrag am 1.4.2007 durchs finanzamt:

   steuern 2007         373,33 €
+  nachzahlung 2006     203,33 €

=  abbuchungsbetrag     576,66 €!!!!


am 1.4.2006 wurden für 2006 noch 170 € abgebucht ...

hey hans,

ja, das gesetz wird ja auch erst am 9.11.2006 in 2. und 3. lesung im bundestag beschlossen. \"freu\" dich auf die nachbelastug! in deinem steuerbescheid steht doch bestimmt etwas wie \"unter dem vorbehalt der nachprüfung\", oder?

ich komm auch auf Christophs Ergebniss.

Aber: laßt uns alle mal rechnen und dann mitteln wir das Ergebnis. Nur zur Sicherheit.

tim

wenn ich das ganze so rechne dann behalte ich doch erst mal das
07 er kennzeichen.
191 euro steuern(bis zu 10 fz!)
250 € versicherung
kein tüv/asu
macht runde 450 euro.
alternative 2
lkw-5,5 to-rund 28 mal 11 €-= 308 euro steuern
250€ vs
Plustüv/asu 120 €
rund 680 euro.

variante 3

womo....595 € steuern
200 versicherung 120 tüv/asu
rund 920 euro.

weitere variante -h kennzeichenfür die entspr. fz mit entsp. einschränkungen
191 steuern,120 tüv/asu ,250 vs,= rund 570 €

oder wechseln zw. den versch. kennzeichen,anabumhinundhermelden
c.

gibt es erfahrungen, den bus als lkw zu betreiben?
versicherung wird dann teurer, steuern jedoch günstiger.
gilt das sonntagsfahrverbot auch für nichtgewerblichen verkehr - das fahrzeug ist ja de facto gleich?
rotes kennzeichen kann ich ja trotz des alters von 31 jahren nicht kriegen, da die ausstattung als womo zu der zeit undenkbar war und 21 sitzplätze brauch ich ja nicht.... 
fahre nur lange strecken - in hamburg biste ja schon mitm kleinwagen gearscht, vielleicht nicht ganz so schlimm wie in berlin aber für jemanden aus meck/pomm immer noch scheisse.
ansonsten könnte man ihn ja in hst (oder hat jemand in/um hh noch n plätzchen fürn bus übrig, miete verhandelbar?)bunkern und mit 5 tage kennzeichen fahren,
kostet dann 50 euro + schilder pro ausfahrt (steuern und versicherung fallen dann weg). gibt es auch andere lösungen mit mehr zeitlichem spielraum?
 mfg vom mekkerkopp

na dann lieber eine Zwecke mit Hecktür und Laderaumabteil nehmen

... und auf in die nächste Runde.

Gefunden bei SPIEGELONLINE:

Wiederzulassung stillgelegter Autos wird einfacher

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,462140,00.html


Grüße
Dirk

07 geht ja grade nicht. zumindest sind die anforderungen in hh so, daß es in der jetzigen situation nicht geht - originalität wird gefordert + eigener stellplatz.
ist es mit den neuen regelungen nicht mehr möglich einen lkw mit fenster zu haben, vorher konnte man ja ab 2,8 to lkw fahren, aber das ist wohl jetzt passê, ähnlich pickups ....

zwecke is schon geil, nur da fallen dauernd die verteilergetriebe ab 

na ja nützt wohl alles nix....

schade, dass ich in hh auf der strasse parken muss, is schon haarsträubend, nen ölwechsel an ner dreispurigen straße zu machen 

Moin moin,

in Neuengamme gibt es eine GEwächshaus, da stehen LKW und Busse und Womos. Nrui Basteln geht da nicht, aber in Bergedorf gibt es eine LKW-Selbsthilfe, in Oststeinbek ist eine selbhilfe, da passt auch ein LO rein.
Bei intresse mehr per PM

Als LKW leerer Kasten aknnst Du ih eigentlich immer zulassen. was da gerade drin ist ist eben Ladung. Es sollte nur für ein Womo nicht reichen, also z. B. kein Kocher drin. Weil der LO über 20 Jahre ist, kannst Du ihn füpr ca. 200 Euro versichern, zuladung sollte aber unter 1 t liegen.

lura
der auch in HH an der Straße steht, mit einem Ifa aber eigentlich kein Problem, der fährt ja immer.

moin,
hab noch kein bescheid über steuern, hab ja auch im juli 06 für\'n jahr im voraus bezahlt, denke ma so werd ich erst im sommer die hiobsbotschaft, oder auch nicht, kriegen. je nachdem werd ich denn entscheiden. für 07 reicht er noch nicht so wirklich 
he lura, danke für deine tips, z.zt. steht er in stralsund in ner selbsthilfewerkstatt
und kriegt rostschutz und neue auslegware fürn fahrerraum sowie ne hydr. kupplung, wenn ich denn ma die teile irgendwann zusammen hab. für größere arbeiten is ne halle ja schon besser und im winter..... also entweder nächsten winter wieder nach stralsund oder eine deiner möglichkeiten


mfg madin

Da hat sich doch jemand verrechnet oder? Wo bleibt der Rabatt von 50%?


Folgende Regelungen sind vorgesehen:
2005: Beibehaltung der Besteuerung nach dem zulässigen Gesamtgewicht
ab 2006: Emissionsbezogene Besteuerung auf Basis des Hubraums (wie bei Pkw), schrittweise Anpassung bis 2011

jährliche Abschläge gegenüber der emissions- und hubraumbezogenen Kfz-Steuer für Pkw für So-Kfz Wohnmobil, >2,8 t - 3,5 t zGG
2006: -40 %
2007: -40 %
2008: -40 %
2009: -25 %
2010: -25 %
ab 2011: dauerhaft -20 %



jährliche Abschläge gegenüber der emissions- und hubraumbezogenen Kfz-Steuer für Pkw für So-Kfz Wohnmobil, >3,5 t zGG
2006: -50 %
2007: -50 %
2008: -50 %
2009: -30 %
2010: -30 %
ab 2011: dauerhaft -20 %

schmeißt bitte nicht alles durcheinander (auch wenns vom finanzamt kommt!)

hier findet ihr das neue gesetz über die besteuerung von \"echten\" wohnmobilen (mit 1,70 stehhöhe an der spüle): http://dip.bundestag.de/btd/16/033/1603314.pdf

hab ich gerade beim ADAC gefunden:

FЭr den Zeitraum 1.5.2005 bis 31.12.2005 gelten fЭr Wohnmobile noch die bishe╜rigen Systeme: unter 2.800 kg zul. GG Besteuerung wie Pkw nach Schadstoffklassen, Эber 2.800 kg zul. GG nach Gewicht.
Steuerbescheide werden 1x jДhrlich verschickt, entsprechend dem Datum der Zulassung auf den derzeitigen Fahrzeughalter. Alle Bescheide, die voraussichtlich ab MДrz 2007  verschickt   werden, dЭrften das neue Steuerschema zu Grunde legen. Im Steuerbescheid wird dann nicht nur die └neue⌠ Steuer fЭr die kommenden 12 Monate eingefordert, es erfolgt dann auch eine Korrektur fЭr die zurЭckliegende Zeit bis 1.1.2006! Im Einzelfall kann diese auch eine erhebliche Nachzahlung zur Folge haben!