Hallo zusammen,

wir sind zwei große kleine Jungs aus der Nähe Osnabrück und sind auf der Suche nach einem Lo 2002. Wir haben uns nun schon einige Zeit mit dem Thema Robur befasst, und sind zu dem Schluß gekommen, dass es sich dabei um ein erhaltenswertes Fahrzeug handelt, mit dem man neben dem praktischen Nutzen auch noch viel Spaß haben kann - ähnlich dem vergleichbaren Unimog - eben nur günstiger. Zur Zeit sind ja einige bei mobile.de zu finden, wobei jedoch die Euros nur begrenzt zur Verfügung stehen. Uns ist der unten stehende ins Auge gefallen:

    Robur LO \\\"Fahrbereit\\\" ALLRAD - 750,- euro
Die Frage ist, ob der Robur das Geld wert ist? Lt Besitzer ist der Wagen fahrbereit, Garantie könnte er mir aber nicht geben - das ist uns schon klar. Problem: der Wagen muss aus eigener Kraft 500 Km zu uns schaffen. Was sollte man vor Ort prüfen bzw. an Arbeiten erledigen?
Wir dachten an Öl-, Benzin- und Luftfilterwechsel, Öl- und Kerzenwechsel und dann vorsichtig nach Hause, Werkzeug und Ersatzmaterial wie Kabel, Schrauben usw, natürlich dabei.
Wir haben diesbezüglich keine ahnung von modelltypischen Problemen, ich im speziellen kenne mich mit MB 508 recht gut aus. Ansonsten sind wir nicht auf den Kopf gefallen und so schnell nicht aus der Ruhe zu bringen - und Abenteuer will man ja schließlich auch haben 

Wäre nett, wenn wir von eure Seite ein wenig Hilfe bekommen könnten. Vielleicht hat jemand sogar noch ein entsprechendes Fahrzeug über - oder will eines verkaufen.

Grüsse Marcus

Guten Morgen u Willkommen!
Ist eine schon bekannte Diskusion. Also ich würd keine 750,- für den bei Mobile bezahlen. Da sieht doch die Feuerwehr für 700,- schon vertrauenerweckender aus. Oder der für 850,- eins tiefer. Aber ob man das überhaupt mit den kleinen Bildchen beurteilen kann?! Ansonsten bleibt wohl nur auf das Glück des Tüchtigen zu hoffen und Augen zu und durch!

Ja,ja der Hüpper hat leicht reden, er hat seinen LO ja zu Haus. :-)

Grüße

Moin!

Der \"fahrbereite\" sieht aber am Heck ziemlich ramponiert aus, also solls auf eigener Achse gehen, Schrauben und \"Gummistrapse?\". Was ist mit den Bremsen?
Fahrbereit impliziert ja nich unbedingt Bremsbereit.
Wie lang steht er denn schon? Plattfuß = Risse in der Reifenflanke?
Haste einen Tieflader, alles kein Problem,
hab selber zwei solcher \"Reiben\" O-Ton
ehemaliges blaues Forum (nichtwahr Pirol? ), aber auf eigener Achse?
Und überhaupt, zwei grosse kleine Jungs und nur ein Spielzeug,
dat jibt Zankerei .

@Hüpper - 850€ mitnichten, ist netto, brutto sinds (noch) knapp 1000€
Darf dort in \"netto\" ausgewiesen werden?

mfg auch Anfänger Quertor

ALso ich würde den für 750 Euro auch nicht nehmen. Da ist der mit 850.- NEtto schon besser. Dami dürfte man nicht so viel Arbeit haben und das Lenkrad sieht doch auch noch wie neu aus ;-)

Wenn es mit dem Fahrzeug nicht drängt, ruhig immer weiter suchen und alles genau studieren, Lieber warten und dafür was richtiges kaufen.

Hallo zusammen,

vielen Dank erstmal für die Hinweise. Von dem o.g. Lo habe wir uns schon verabschiedet. Die angesprochene Liste für die erste Fahrt hatte ich schon vorher gefunden. Da wir aber noch keinen Kontakt zu dem Ello hatten, haben wir auch keine Austauschteile wie Vergaser, Zündspule, Anlasser oder Lima bzw. dergleichen. Aufgrund eurer Aussagen werden wir nochmal etwas warten und weitersuchen. Wie hoch belaufen sich denn die laufenden Kosten im Jahr z.B. für ein Feuerwehrfahrzeug mit H-Kennzeichen? Achja, eine Frage noch: Wofür ist eigentlich diese Drahtkonstruktion auf der Fahrerseite über der Tür - Schutzfunktion für den Fahrer beim einsteigen oder was?

Grüsse Marcus

Macht Sinn, ich find den Ello immer besser 
Grüsse Marcus

Hört sich gut an. Ich habe noch eine Frage (es kommen sicherlich noch einige dazu): Was ist eine Wattanlage? Eine Watthöhe ist für mich die Höhe des Wassers, die ein KFZ ohne Probleme durchfahren kann. Aber was macht die Anlage bzw. wofür ist der Druckbehälter neben dem Tank? Dient der als Ausgleichbehälter für den abfallenden Flüssigkeitsstand im Kraftstofftank oder wofür?

Grüsse Marcus

Also du mußt den Orginal Roburkompressor vorne raufstecken und dann den Tank mit Luft füllen. Wenn der Tank dann voll ist Kompressor wieder ab und es kann los gehen. Der Lufttank verteilt dann die Luft in den Achsen, Getriebe und so weiter. Aber ich glaube der Robur ist nie 100 % dicht und deshalb ist die Luft schnell raus. Dann machst du nochdas Luftrohr auf den Luftfilter drauf, das auch noch Luft da ist wenn mal plötzlich ein tieferes Loch komme. Aber ich glaube für die richtige Wasserfahrt gehört noch einiges mehr an vorbereitung dazu. Da gibt es dann genaue anweisungen was man machen muß. Und die meisten fahren einfach so durchs wasser, da passiert auch nicht viel.

Mein Dad ist mal meit nem Lo stecken geblieben im Wasser, da stand es dann bis zum Lenkrad. Aber gelaufen ist er noch. jedenfalls so lange wie einer gas gibt. Der andere kann dann die Fluchtmöglichkeit der Dachluke nutzen.

Da gibt es zunächst mal das ehemaigem Robur Werk in Zittau. Viele Sachen können da noch bestellt werden. Dann hier im Forum anfragen unter \"suche\"  oder ebay beobachten.  Selber bauen sollte auch kein Problem sein. Der Durchmesser wird vom Luftfilter gegeben. Schlauch aus dem KFZ-Handel, Winkel evt. Baumarkt oder ähnlich.
In der Ersatzteilliste nachsehen wie das Ding aussieht oder Foto und Maße hier erfragen.

Hallo Marcus,

ich hab dir noch mal ein mail mit den gewünschten Bildern geschickt. Meld´dich mal im Laufe des Jahres. 

Viele Grüße
weizn