So wie schon bei einem anderen Thread mal geschrieben,
hier die Bilder zum Leistungsvergleich im 4X4 Offroadfahren.

Zum Leistungsvergleich angetretten sind:

Suzuki Jimmy
Subaru Forester
Landrover Deffender 110
und
Robur Ello Bj 70 

Erst hatten wir gedacht der Fahrer vom Subaru wollte sein Auto gleich danach auf den Schrott bringen aber es ging alles gut    Seltsam 

Der Jimmy Fahrer hätte fast seine Fzg Seitwärts in den Schlamm gelagt aber auch das konnten wir in Gemeinschaftsarbeit Verhindern (obwohl nicht mehr viel gefehlt hatte und der Fahrer schon die Panikblässe im Gesicht stand), leider fehlen davon noch die Bilder aber schaut euch die ganze Bilderserie mal an.

Weitere Bilder.

Viel Spass beim Anschauen!

So mit den letzten Bildern folgt auch der Schadensbericht 


Der Ello ist Super gefahren nur leider hat er nun keine Zündung mehr und kurz vor Zuhause ist nicht nur die Zündung sondern auch die Spritzufuhr ausgefallen.
Hintere Nummernschild Verbogen und ein Gummi mit samt Katzenauge Verloren!

Tja das Bedeutet jetzt dann mal wieder Fehlersuche und Abstellen.

Aber alles in allem hat sich der Ello super geschlagen und die Verwindung der Karosse war super!

Ein Super Offroad Fahrzeug und ein Loblied auf die DDR Technik (Bin Begeistert)

Ello -> immer gerne wieder!

Ach ja und sooo Dreckig wie die anderen Fzg hat der Ello bei langem nicht so ausgesehen!

Sollten die anderen mir deren Bilder noch zusenden werde ich die wenns gut sind auch noch einstellen.

Hallo, sind doch tolle Bilder. Wollte auch schon mal zum ORC Grenzland nach Geilenkirchen hin, die lassen zwar nuir Fahrzeuge bis 3,5 t rein, aber dass soll kein Problem sein. Zu den anderen, die wie Ferkel aussehen, erstens ist die Karosserie des Robur viel höher als bei Defender und Co und die haben bei Spurverbreiterung die Räder seitlich über die Karosse hinausstehen und liefern die Schlammfontäne bis ans Dach. Der Robur hat die Räder wo sie hingehören, nämlich unter dem Auto und nicht daneben. Vor langer Zeit bin ich mal MB G gefahren und hab mich regelmäßig mit dreckigen Hosenbeinen vom Schwellerkontakt abfinden müssen. Aber Verbreiterungen hätten halt auch blöd ausgesehen.
Mich begeistert immer wieder, wie der Robur mit stoischer Ruhe aber der Konstanz eines Kaltblutpferdes vort sich hin fährt. Wenn Du aber häufiger die Achsen unter Wasser bringst würde ich zumindest die Entlüftungen der Bauteile wie Achsen und Getriebe mit Schläuchen hoch legen. Weiterhin viel Spass
Gruß
Thomas

Hallo firemen007,

was hat die Tageskarte im Offroadpark gekostet?
Schöne Bilder! Danke für die Info!

Frohe Ostern
Gerhard