Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Хелмар am Januar 25, 2007, 08:34:09
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abgetrennt aus Wohnwagen für den Robur (http://www.robur.de/mambo/index.php?option=com_smf&Itemid=79&topic=823.0)
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Trotzdem hübscher Anhänger, hätte das überhaupt mit der Kuppelhöhe hingehauen? Ich such schon seit einiger Zeit einen Anhänger für meinen Bus, aber für Kugelkopfkupplung ist da schwer was zu finden, wegen der Höhe.....
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Trotzdem hübscher Anhänger, hätte das überhaupt mit der Kuppelhöhe hingehauen? Ich such schon seit einiger Zeit einen Anhänger für meinen Bus, aber für Kugelkopfkupplung ist da schwer was zu finden, wegen der Höhe.....
Moin,
es gab mal einige Anhänger aus dem Werk 7 (Görlitz) mit dem typischen Feherwehraufbau (Doppelflügeltür vorn und hinten), die eine original höhenverstellbare Kugelkopfkupplung hatten.
Alternativ: Schwanenhalsadapter, aber ob es die für Kugelkopf gibt ?
Gruß
AndréHH
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Ja die Löschgeräteanhänger kenn ich auch, auf soeinen bin ich im Prinzip auch scharf :P, aber den einzigen live und in Farbe hab ich davon vor zwei Jahren bei e**y gesehen und da hatte ich das Zugfahrzeug noch nicht. Meine Hoffnung gründet sich jetzt mehr auf Schwanenhals, da gibt es beim Bund einige Anhänger, leider oft als Aggregat oder Kompressor, die eine verstellbare Deichsel haben, an die je nach bedarf eine Mau- oder Kugelkopfkupplung angebaut werden kann........aber Goldstaub das, leider......da findet man einen ganzen Dachlukenaussteller, oder Reifen 6.50-20 leichter ;D
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Ich habe in Pütnitz einen Qek Junior hinter einem H6 gesehen, der mit einer verstellbaren Deichsel versehen war. Die ist sehr lang, kann mir vorstellen, dass er wie wild hinterm Zugfahrzeug tanzt! (auch wenn zum Z geknickt ist) Seit dieser Zeit habe ich diesen Gedanken verworfen.
Ich möchte meinen Qek Aero auch gern hinterm B21 haben. Alternativ gibt es folgende Anregung.
(@ Helmar) Man kann sich einen Schwanenhals vom autorisierten Händler (Schmiede) ziehen lassen.
Fachmann sitzt wohl in Groß Schönebeck - nicht weit von uns. Papiere gibts dazu! Dann kann man individuell tauschen. Z-Deichsel für den Bus oder normale Zugvorrichtung für den PKW. Ist in etwa 10 min getauscht.
(Kostenfaktor: einmalig Anschaffung Z-Deichsel und bei jedem Wechsel einen Satz selbstsichernde Muttern)
Speziell in meinem Fall: Kugelkopfkupplung abschrauben (vor Auflaufbremse), Z-Deichsel an dieser Stelle anschrauben und vorn wieder die originale Kugelkopfkupplung dranmachen ---> fertig.
Und? Noch Fragen? ;)
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Hei Sven,
interessanter Beitrag, dat soll funktionieren? Wenn man die Deichsellänge verändert verändert man auch die Stützlast, was sich wieder auf das Fahrverhalten des Anhängers auswirkt. Wie muß ich mir das vorstellen, der Typ hat n Schmiedefeuer und n paar Meteter Rohr da zu liegen und macht mir daraus ne Deichsel? Ich hab mir letztens unseren Feuerwehranhänger angesehen, leider ist das mit absägen und PKW-Kupplung ran nicht getan, da das gerade Stück vor der Zugöse bereits kein Rohrmaterial mehr ist, sondern eins mit der Zugöse, is n komplettes Gußteil.
Der H6 war glaub ich auch in Finowfurt, auch mit Anhänger und daran der Wohnwagen.
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Moin Helmar!
Nee, nee, der in Finowfurt war ein S 4000. Der hat hinter dem Anhänger noch den Qek gebammelt.
Der hat die AHK für den WW unten am Anhänger gehabt. ::)
Z - Deichsel ist natürlich nicht so, wie Du schreibst! Willst mich wohl in die Wüste schicken, was?!!
Ich glaube, ich muss mal deine innere Einstellung wieder gerade rücken! :D
Mir wurde es so erklärt. Die Bögen werden kalt verformt. Dann muss auf der einen Seite der Durchmesser vergrössert werden, so dass er über die Aufnahme vom WW passt (Stummel wo jetzt die Kupplung sitzt).
Die andere Seite muss jedoch verjüngt werden, so dass die Kupplung wieder drauf passt.
Je zwei Bolzen durch ---> fertig. Dadurch Du vor der Auflaufbremse wechselst, bleibt diese in Funktion. :o
Länger wird das Ding max. 10 cm. Weil unten der Bogen ist fast identich mit der jetzigen Kupplung. Oben der Bogen wird wohl so kurz wie möglich gehalten. Jetzt verlängerst du, indem du due Kupplung vorne dran machst. Vielleicht wird das Ding auch so (über)gebogen, dass die Länge bleibt.
Auf jeden Fall ist es für mich die Alternative. ;)
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Toll wär´s wenns klappt, dann lass ich mir auch so einen Schwanenhals machen ;D, Willst du so einen Feuerwehranhänger umbauen, oder euren Wohnwagen?
Ps: will dich natürlich nicht in die Wüste schicken ::)
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Erstmal den WW. Feuerwehranhänger ist vielleicht später in Betracht zu ziehen.
Jedenfalls kommt eine verstellbare Deichsel nicht in Frage, seit ich das sah.
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Sag mal Sven, du bist doch so fit in den Bestimmungen. Ich spiele mit dem Gedanken eine Fangmaulkupplung anzubauen, stimmt es daß die heute nicht mehr eingetregen sein müssen? Ein Fahrschullehrer meinte letztens, wenn sie nicht eingetragen ist reicht es, wenn man das Technische Datenblatt dabei hat.
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Das weiss ich nicht! Aber wenn die Kupplung eine E Nummer hat, reicht die ABE.
Jetzt kommts: stellt sich für mich die Frage ob es da nicht andere Regelungen gibt.
Potenziell könntest Du ja auch einen beladenen 20t Anhänger hinterbammeln. Der schiebt Dich beim ersten Bremsen bei Nachtbars an den Kaffeetisch. :D
Hinzu kommt der Begriff -Bauartgerecht- Ich weiss nicht Helmar, das wäre mir sehr ungewöhnlich.
An eines kann ich mich erinnern: Der UNO - Haken ist unviversell einsetzbar.
Ich versuche mal was heraus zu bekommen.
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bei Ebay sind Feldkücken im Angebot mit \"Schwanenhalsadapter\" - von LKW-Öse auf die PKW-Kugel runter vgl. Ebay: 260140975197
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Nee wieso, die Anhängelast ist doch vom Fahrzeug vorgegeben und kann ggf. zusätzlich durch die Anhängerkupplung begrenzt werden, nämlich dann wenn die weniger ziehen kann als der LKW, bzw. wenn für die Kupplung eine Geschwindigkeitsbegrenzung vorliegt. Ich könnte also auch nicht mit der entsprechenden Anhängerkupplung in die Verlegenheit kommen, einen 20t Anhänger hinter meinen bus zu hängen (gibt es so was mit Auflaufbremse? 8) Hab mir heute mal verschiedene Modelle von Ringfeder angeguckt, will mal den Lochkreis beim Bus vermessen, da müßte es doch was passendes geben. Mir schwebt da so eine einfache kleine Maulkupplung vor, und ein TSA Anhänger dahinter.
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Ja runter... - und HOCH ?????
Mensch dms - unsere Kugelkupplung ist ca 450 mm höher als beim PKW!!!
juten morjen ;D
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Nee wieso, die Anhängelast ist doch vom Fahrzeug vorgegeben und kann ggf. zusätzlich durch die Anhängerkupplung begrenzt werden, nämlich dann wenn die weniger ziehen kann als der LKW, bzw. wenn für die Kupplung eine Geschwindigkeitsbegrenzung vorliegt. Ich könnte also auch nicht mit der entsprechenden Anhängerkupplung in die Verlegenheit kommen, einen 20t Anhänger hinter meinen bus zu hängen (gibt es so was mit Auflaufbremse? 8) Hab mir heute mal verschiedene Modelle von Ringfeder angeguckt, will mal den Lochkreis beim Bus vermessen, da müßte es doch was passendes geben. Mir schwebt da so eine einfache kleine Maulkupplung vor, und ein TSA Anhänger dahinter.
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Ja, nee, verstehe. War auch nur ein Beispiel, wie die argumentieren. Idee ist toll!
Wenn es klappt. Da können Dir bestimmt die LKW Kutscher weiterhelfen. Ich versuche trotzdem etwas heraus zu bekommen.
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@Uncle_Sven - das ist mir doch klar - aber warum soll es nicht auch rauf geben wenn es runter giebt - das Stichwort z-Deichsel von Alko kam ja schon mal von mir ...
anbei mal doch das Foto damit man es auch mal ansehen kann
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http://search.ebay.de/140139920021 - fehlt nur noch der Rest vom Z oder
http://search.ebay.de/260141436664
Rockinger 243 / 244 - aber hat der B21 nicht noch einen Bürzel unterm Kleid wo dasnn die Kupplung drauf sitzt
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Genau diese habe ich an einem Qek Junior gesehen. Die verstellbare Deichsel wird lang .......und länger!
Hinterm H6 mit Kippermulde sah es noch recht gut aus, aber bei unserem B21 ist schluss am Blech. :P
Dann eine 3600mm lange Deichsel dann der WW - nee danke - nich mein Ding!
Mir schlug der Reiner einen Anhängeblock vor. Verlier ich dann nicht meine Reserveradhalterung?
Kann ich mir auch optisch gar nicht vorstellen. Mein Bus ist doch noch ORIGINAL, so wie er in Zittau vom Band lief. -nee och nich mein Ding!
Fazit: Z - Deichsel ;)
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@Uncle_Sven - wir können mal wetten, daß Dein Bus nackig als Fahrgestell Zittau verließ und in einer anderen Stadt eingekleidet wurde
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@dms, ja so etwas wir die Rockinger mit dem Varioblock, das stelle ich mir vor. Muß nur mal die Lochmaße nehemen. Ich hoffe da wirds was passendes geben.
Was ist ein Bürzel??? Die AHK sitzt direkt am letzten Rahmenquerträger, wie bei der Pritsche. Stören könnte höchstens die Karosse, da von außen gesehen die Befestigungstraverse etwas nach hinten versetzt ist. Also das auswechseln der Kupplungen könnte problematisch werden.
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...als Bürzel dachte ich an den massiven Anhängebock (vgl. ETKA) - haben einem Bus ja noch nie so unters Kleid geschaut...
ja - den Varioblock hatte der Vorbisitzer drann - aber den hat er behalten und ich dafür den Anhänger ;-)
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Nee kann mich nicht erinnern, hatte das ja alles schon auseinander wegen der AHK. Meiner meinung nach ist die direkt am letzte Rahmenquerträger befestigt.
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Bürzel....
FG-51-04 (http://www.robur.de/bord/index.php?action=ersatzteile&tafelnummer=FG-51-04)
Pos. 2 bzw. 6
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Also Teil 6 ist verbaut, aber an Teil 2 kann ich mich nicht erinnern. Aber ich guck mir das nochmal an.
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also doch Bürzel ;-)
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Naja das muß ab, das ist klar. Die Frage ist nur, ob man ein Kupplungssystem findet, welches die gleichen Lochmaße hat wie das \"Bürzel\" würg...bzw. Der Rahmenquerträger
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Anhängerbau Franke in DD fragen (und dort kaufen)
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Und wieso gerade dort?
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...wirtschaftliche Förderung strukturschwacher Regionen ;D
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eher Fachwissen seit 1919
Wir konstruieren TÜV bzw. DEKRA geprüfte Fahrzeugaufbauten bzw. Spezialvorrichtungen im Anhängerbereich. Kommen Sie mit Ihren Vorstellungen einfach zu uns. Gemeinsam finden wir eine Lösung für Ihr Problem. Langjährige Erfahrungen im Fahrzeugbau machen uns zu einem zuverlässigen Partner für Sie. Eine kleine Auswahl unserer Referenzen haben wir hier für Sie bereitgestellt.
weil diese Firma früher schon einen anderen Anhängeböck für den Robur verbockt hat
www.franke-fahrzeugbau.de (http://www.franke-fahrzeugbau.de/templates/folgeseite.php?topic=1150137793)
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Ein Kumpel hat sich so ein Ding geschmiedet.
Wenn der ausm Urlaub zurück ist fotografier ich das mal.
Auf dem Bild ists die rote Doppelkabine mit Wohnwagen.
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Nochwas, wenn die Deichsel zu kurz ist, kann dies zu erheblichen Verlust des Wohnbehagens, nach engen Kurvendurchfahrten, führen. Beim Bus nu nich so das Problem, aber bei ner Pritsche usw.
Mein Qek Junior tänzelt auch mit kurzer Deichsel am Trecker.
Neulich hab ich im Kaufhaus so ein
AntiSchwing - !wir fuhren 110 mit Wohnwagen :o! - Anhängerzubehör
gesehen.
Teufelswerk oder Geldschneiderei?
Gruß
Q.
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frag mal nen Holländer - du hast doch Systeme mit hohen Reibwerten in der Kupplung als auch mit Schlingerdämpfern....
Eventuell ist Kugel zu klein oder Kupplung nur zu ausgeleiert (zu viel Fett)?
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@ Quertor, die antischlinger Dinger ( ;)) sind wirklich zu empfehlen. Grosse WW an mittelgrossen Autos - da sind sie an der richtigen Stelle. Sie entschärfen Gefahrenausweichmanöwer enorm & beruhigen den WW sofort! So mancher Unfall kann so vermieden werden.
Testberichte sind alle sehr gut. Keine Geldschneiderei!!!
Mein Qek Aero läuft auch so hinter meinen Passat ganz ruhig. Will jetzt als Tempo 100 km/h Gespann abnehmen lassen.
Bis denne, Uncle_Svenne
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was ist denn nu eigentlich mit dem wohnanhänger??? Ist der noch zu haben oder werden nur noch technische details diskutiert?
Gruss
Holger
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@ zlintrener,der Wohnwagen ist vor 2 Wochen verkauft wurden,dient jetzt als Zweitwohnwagen bei einem Dauercamper.
Rainer
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oder so :)
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wow, der sieht gut aus!!
:o
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oh danke , aber bilder können auch dicke auftragen :)
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So nun ist die Anhängerkupplung dran! Eine schnucklige Rockinger 243, die ist nicht so riesig, wie die BK63. Ich muß nur noch ein neues Abdeckblech anfertigen.
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Moin Helmar,
Optik = 1 !! Feuerwehranhänger kein Problem mehr.
Was sagt der TÜV? Abnahme & Eintragung schwer gewesen?
Gruss Uncle_Sven
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Ist nicht eingetragen. Werd bei der nächsten HU mal fragen, aber ich glaube heutzutage muß die AHK nicht eingetragen werden, wenn man eine ABE bei hat für die AHK und im FZS die Anhängerlast vermerkt ist. Der Bock ist ja ein original Robur- Teil (an Feuerwehr verbaut) und damit sozusagen Typgeprüft. Die Lastaufnahme erfolg etwa in gleicher Entfernung vom letzten Rahmenquerträger wie bei der Kugelkopfkupplung, hebelt also auch nicht mehr.
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Cool! Na denn - alles Gute.