oha, na dann sollte man die Neuteile besser nicht gleich wieder verheizen.
Zum Öldruck, also mit dem Schätzeisen kann man nicht wirklich viel sagen. Bei meinem ist der Öldruck im Standgas bei warmem Motor auch an der unteren Grenze der Anzeige grün zu rot, das ist soweit normal. Wenn du Gas gibst sollte er aber sofort steigen und etwa im mittleren grünen Bereich sein.
Dann kannst du schauen, ob in den Zylinderdeckeln öl ankommt, wenn der Motor läuft, da kommt auch keine Fontäne raus, aber es sollte jeder Kipphebelraum mit frischem Öl benetzt sein.
Habt ihr eigentlich nen Ölwechsel gemacht und neue Filter eingebaut (davon würde ich zumindest ausgehen)?
ist die Ölleitung zum Manometer evtl. undicht? schau mal unterm Bodenblech vom Fahrersitz, ob die Leitung da überall trocken ist. Wenn intern was verstopft ist wäre das natürlich ziemlicher Mist. Wie hat sich denn die Kopftemperatur verhalten?
...und stimmt, guck mal an der ESP, ob das Gestänge fest sitzt. Das löst sich gern mal auf der Welle und hat dann auch diesen Effekt.
