Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: trabiwup am Oktober 07, 2007, 15:25:12
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hallöchen, bin mit meinem latein am ende (was nicht schwer ist) ....
problem: vor drei jahen öldruckschlauch zum anzeigeinstrument geplatzt. elektrischen ölduckmesser eingebaut. alles klar: bei fahrt 5 im leerlauf 2,5 bis 3.
plötzlich großes spinnen: im leerlauf 5, bei höherer drehzahl springen zwischen 3 und 0. aha, neuen ölduckmesser und neuen anzeiger rein. ergebnis: kalt im leerlauf 6, bei höherer drehzahl zwisch 4 und 0 (je höher drehzahl, desto weniger druck).
nach tipp von andré am ölfilter feder und kugel ausgebaut: feder und kugel ok. alles saubergemacht. ergebnis: s. o..
anruf in zittau. werkstatt: kann ich mir nicht erklären, aber wenn ölduck allgemein zu niedrig, legen wir unterlegscheibe über (oben genannte) feder.
wer kann mir einen tipp geben, woran es noch liegen könnte. warte sehnsüchtig auf jede anregung.
ulli
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ps : packet ist unterwegs
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allerbesten dank!!!
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ahh du lebst noch ;D :o
...also der druck sollte im kalten zustand am höchsten sein...mein diesel hatte damals kalt 6 und warm dann 2,5 bis 3 bar.....
c.
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Hallo Trabiwup,
\"elektrischer öldruckmesser\"
Da solltest Du mal die relevanten elektrischen Leitungen auf Wackelkontakt prüfen und auch das Massekabel nicht vergessen.
Kein Witz, manchmal geschehen da wundersame Dinge, vorallem wenn Du sagst, das die Anzeige springt.........
Viele Erfolg, Bernhard
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ich hab z.b. eine wundersame temperatur-anzeige. wenn der lo mit licht fährt ist es wärmer, als wenn die scheinwerfer aus sind.
das messinstrument liegt aber schon direkt mit eigener masse an der batterie... komisch...
der fehler ist mit verschiedenen messinstrumenten reproduzierbar