Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Androwski am März 23, 2026, 11:49:35
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Hallo,
ggf. kann jemand helfen.
Wie sind die Drücke auf dieser Anzeige? Es gibt den Punkt, wo der grüne Bereich schmal anfängt. Wie hoch ist der Druck da?
Dann wird der immer breiter bis Der volle Breite hat. Wie hoch ist der Druck da, wo die volle Breite anfängt?
Ggf. hat das Messinstrument nur eine farbliche Skala drin. Bei anderen Anwendungen gab es ggf. eine Skala mit Ziffern im gleichen baugleichen Instrument.
Der Picco 1 soll laut Anleitung ~1-2 bar Druck haben.1 atü bei Leerlauf. 2 atü bei 2000 U/min.
Neben der Anzeige auf dem Bild sind zwei Kreidestriche. Vor dem Ölwechsel hatte ich im Leerlauf Öldruck beim oberen Kreidestrich.
Nach dem Ölwechsel ist der Druck im Leerlauf bei dem unteren Strich.
Hatte vorher Mannol SAE 30 Agro 4-Takt Öl drin.
Beim Wechsel habe ich Mannol SAE 30 M.O. aufgefüllt. (Habe erst hinterher heraus gefunden das SAE 30 M.O. legiert ist. Das wird wieder abgelassen.)
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gehe mal davon aus dass du auch den Ölfilter gereinigt hast...somit ergibt sich hieraus der etwas niedrigere Druck
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Nein. Das Ölsieb habe ich nicht sauber gemacht.
Der Öldruck war seit dem letzten Ölwechsel mit Mannol Sae30 4-Takt Agro konstant eine Zeigerbreite unter der Kante im grünen Bereich (oberer Kreidestrich). Der Öldruck ist während der 30-40 Betriebsstunden seit dem letzten Ölwechsel auch nicht geringer geworden. Das hatte ich jederzeit im Auge.
Ich vermute das beim Beginn des grünen Bereichs ~1bar ist.
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Naja das sind ja alles nur Schätzeisen diese Anzeigen.
Hab ich mit Tachos, Tankanzeigen etc. auch alles durch.
Gefühlt zeigt jede Anzeige was anderes an.
Musst dir halt mal nen Öldruckmesser holen.
Ansonsten das legierte Öl kann dir auch was sauber gemacht haben.
Wenn es weniger Gegendruck hat sinkt auch der Öldruck, da es leichter fließt.
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Wenn es weniger Gegendruck hat sinkt auch der Öldruck, da es leichter fließt.
das war eben mein Gedanke...
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Moin , das Mannol 30 Agro ist lt Mannol
"Ein hochwertiges mineralisches Motoröl für moderne kleine 4-Takt-Motoren bei Gartenausrüstung."
Das Mannol 30 M.O. ist ein "Ein spezielles, hochwertiges, mineralisches Einbereichsmotorenöl für stark belastete dieselbetrieben Motoren mit und ohne Turbolader, die unter verschiedenen Bedingungen bei Umgebungstemperaturen über -15 °C betrieben werden. Es wurde speziell für VOLVO und CATERPILLAR Ausrüstung entwickelt, bei der die entsprechenden Spezifikationen vorhanden sein müssen.
Beide Öle sind Einbereichsöle, beide sind für spezielle Einsatzbereiche unter die der Pico-Motor nicht fällt.
Nimm mal ein normales Motoröl, z.B. mit MB-Freigabe, das kannst Du das ganze Jahr fahren und da sollte auch der Öldruck passen.