Hallo zusammen!
ich habe nicht viel Ahnung von Fahrzeugen möchte es mir aber aneigenen deshalb wäre es gut wenn mir ab und zu jemand helfen könnte.
Wie kann ich feststellen ob mein lo2002 auf allen Zylindern läuft?
Können die "isolator" Zündkerzen gegen andere leistungsfähigere z. B. Bosch ausgetauscht werden?

Hallo,

ich habe an meinem letzten Robur-Projekt die Bosch - Zündkerzen gegen Isolator-Kerzen getauscht.
Wichtig zu erwähnen ist noch, dass Kerzen mit langem Gewinde zu verwenden sind.
Der Eine oder Andere wird jetzt denken ist doch logisch. Ich habe im Werkzeugwickel des LO jede Menge Isolator-Kerzen mit kurzem Gewinde gefunden, scheint also nicht Jedem klar zu sein.

Zur Frage wie man herausbekommt, ob alle Zylinder mitlaufen kann man zumindest Zündungsseitig alle Zündkabel nacheinander abziehen und mit einer Kerze versehen. Nun den Motor kurz drehen lassen und schauen, ob ein Funke vorhanden ist. Bei diesem Versuch möglichst einen Zylinder nach dem anderen prüfen. Bitte drauf achten, dass die in den Kerzenstecker gesteckte Kerze mit dem Kezengewinde guten Kontakt zum Motorblock/ Zylinderkopf etc. hat (Masse).
Wichtig für das eigene Wohlbefinden ist auch noch, dass man den zu nicht die Finger an der Zündkerze hat, wenn man den Funken prüft. So richtig eine gewischt zu bekommen ist echt unschön.

Tja wie bereits erwähnt, alle Zündkabel nach einander prüfen und dann sieht man zumindest, ob alle Zündleitungen einen Zündfunken liefern. Evtl hat eine Leitung einen schlechteren Funken als alle anderen oder vielleicht auch gar keinen.

Viele Grüße

Hallo,
Ich danke Euch allen für die schnelle und gute Ratschläge.
Mein lo2002 lief tatsächlich nur auf 3 Zylinder, das Problem war
An einem Zylinder war kein Ventilspiel.

Danke noch mal an alle!

Aha da gab es auch welche mit kurzem Gewinde, na ja hab ich wieder etwas dazu gelernt.

Meiner hat jedenfalls ein langes Gewinde, weil ich, wie richtig ausgedrückt, nachgesehen habe.

Zur Methode der Zünfunkenüberprüfung, denke ich trotzdem nachschauen ist besser als davon ausgehen das alles schick ist und nur nach der Wärme der Zylinder schauen. Bei mir hatte zum Beispiel Zylinder 2 einen merklich kleineren Funken als alle anderen. natürlich ist es möglich dass eine Kerze in ausgebauten Zustand einen Funken hat und im eingebauten nicht mehr, wobei die Währscheinlichkeit meiner Meinung nach gering ist. Aber möglich ist eben alles.
Aber sonst gehe ich komplett mit den geäußerten Meinungen mit. Ich über prüfe eben gern erst die Gegebenheiten wie Zündfunken etc. und lasse dann einen Motor laufen.

Viele Grüße

Berührst Du die Kerzen mit der Zunge? Dann kannste auch was über den Funken sagen, wenn Du dann noch was sagen kannst.

Das widerspricht sich ja nicht 73 ist vor 74, 2501 ist zivil, hat also auch einziviles Fahrerhaus. Dank des Baukastensystems konnten alle mit Allrad ausgeliefert (oder später umgebaut) werden.