Hallo Karsten,

Hallo an Alle,
möchte mich mal kurz vorstellen. Ich heisse Carsten Richter , bin 47 , schraube gerne an allem was einen Verbrennungsmotor hat und bin seit gestern
stolzer Besitzer eines LO 2002 AKSF. Über den Wagen bin ich durch Zufall gestolpert. Er stand bei einer Lackiererei die an meiner Fahrtstrecke nach Stuttgart liegt. Nach diversen Verhandlungen hab ich den Ello gegen 2 Ford Courier eingetauscht. Soweit so gut. Gestern haben wir den Motor und das Fahrzeug zum laufen gebracht, trotzdem habe ich ein paar Fragen , da ich den Wagen morgen zu mir fahren will. Könnte mir bitte Jemand kurz die Position der 3 Schalthebel im Fahrerhaus ( nicht der Schalthebel auf der Motorhaube) erläutern? Einer ist mit Ein/Aus beschriftet, ich denke das ist die Seilwinde. Einer mit L/N/G wofür ist der ? Beim dritten ist der Knauf abgebrochen und fehlt, wofür?
Dank für eure Hilfe.

Gruss Carsten
willkommen hier im Forum und in der Gemeinschaft der LO-Verrückten.
Die Schalthebel sind vorn: Unten Strasse, Mitte Leer, Oben Gelände(untersetzung)
                                 Mitte: Allrad Ein/ Aus
                                 hinten: Seilwinde

mit der Suchfunktion oben rechts kann man vieles regeln, eine CD hier im Shop für kleines Geld beantwortet die meisten weiteren auftretenden Fragen, ansonsten sind wir ja auch noch da!

Da sag ich doch erst mal herzlichen Dank. Zur Suchfunktion , die hatte ich versucht nur verweist diese zu der Frage auf eine nicht mehr vorhandene Seite (robur-ag.de). Die CD werd ich mir bestellen, bis dahin hab ich erst mal ab Samstag das Handbuch (bin da noch etwas altmodisch und bevorzuge Papier). Es ging mir auch erstmal nur darum ihn morgen die 70 km nach "Hause" zu holen.
Ansonsten sind da schon "Projekte" in Arbeit , wie Verteilerlose Zündung und Benzineinspritzung. Mal schauen was die Herren vom Teutschen Übermuts Verhinderer dazu sagen, schließlich sool "Er" ein H-Kennzeichen bekommen.

Gruss

Carsten