Habe mal bei Mascus ein Bild geklaut.

Mein Problem mit dem Getriebe: Plötzlich wollen 2. und 4. Gang nicht mehr richtig halten. Schnell geschaltet rutschen die Zähne meim Einkuppeln drüber, wenn man ganz langsam macht oder Glück hat, dann rutscht der letzte cm und die Zähne greifen. Weil das Problem plötzlich auftrat, glaube ich nicht an Synchronring-Schaden, zumal nichz zeitgleich bei beiden Gängen.

Viel eher scheint hier was im Bereich Schatgabel-Betätigung sauer zu sein.

Sven und RoBi

Das Schaltgestänge habe ich selbst gebaut, kann also nicht die Ursache sein   

Es geht auch nicht, wenn man unten am Getriebe manuell reindrückt.

Habe da einen Verdacht. Seitlich am Getriebe sind so kleine ovale Deckelchen, die mit 2 Schrauben befestigt sind. Vorne ist ein Loch drunter, aber die beiden am hinteren Teil (gibt es auf jeder Seite) haben eine andere Aufgabe.

Links war auf dem Deckelchen mit dessen 2 Schrauben auch der Halter für die Rückzugsfeder Kupplung befestigt. Ich hab den abgeschraubt und anders montiert, dabei die beiden Schrauben vom Deckelchen vergessen. Statt das der Deckel nun abgefallen ist, kam er irgendwann ca. 1 cm "rausgewandert" als wenn an ihm ein Röhrchen oder so dran ist. Hab es unterwegs erstmal wieder rangedrückt und die Schrauben drangemacht. Aber was kann das sein, welche Aufgabe?

Man müsste ne ExZeichnung haben.... 

Sven und RoBi

...eher bei Renault.  Damit schließt sich der Kreis zum Saviem 720  und der gesuchten Kupplungsscheibe.

Nur, zu einem Renault-Händler braucht man da nicht gehen. Ohne Fahrzeugpapiere schaun die nicht in den Computer. Vor allem, wenn man nur eine Zeichnung haben will.

Sven und RoBi

Vielleicht irgendwie brauchbar.

die Gangabstufungen sind aber auch nicht von Pappe....