Kochi....respektive Sven....
nun stell dich doch nicht so an . Die Glocken bekommst du nachgeworfen....sind meist an den Getrieben mit dran. Deutz  passt fast an jedes Getriebe an den Motor sowiso....Bissle Googeln oder mal im Blauen Forum Fragen....das bekommst du für kleines Geld.
Gruß ch.

ok ich halte die Augen offen

Okay,

weiter gehts.

Die elektrische Unterdruckpumpe ist dran. Der originale Unterdruckgeber ist so ein Elektrinikteil, das flog raus. Montiert wird dafür die Conrad-Unterdruckdose, die lässt sich auf Schaltwert mittels Stellschraube einstellen. 12V draun, und schon pumt die Pumpe nur dann, wenn zu wenig Unterdruck.

Fällt sie mal aus, bremst RoBi trotzdem noch passabel, hat den ganzen Urlaub auch funktioniert.

Auspuffanlage ist auch fertig. In der Bucht gibt es ja allen Einzelteile für schmales Geld. Direkt an den (neuen, schmaleren) Krümmer passt das Flexrohr, Innen-Durchmesser 60 mm. Das hat schlitze und Schellen, also easy. dadran ein Bogen, an den das neue Rohr grade hinter bis zum Originaldämpfer - fertig. Alles in VA, keine 70 EUR komplett.

Öleinfüller radikal zurückgeschnitten. Den Meßstab entsprechend gekürzt, kappe bissl Farbe drauf, fertig. Fehlt nurnoch die 7I0 drauf...  (Blondinenwitz!)

Lichtmaschine sitzt nun auch passend, die gesamte Grundplatte musste weg, weil sie - wei angedroht - zu lang ist. Nun sitzt sie hinter den Zylindern und kann dort frei werken. Ist eine ISKRA AAK5306, 14V, 90A. Gebaut in Slovenien, also Mercedes-Qualität. 

Sven und RoBi

Also weeßte Sven, den Motor hätteste ruhig ein bissel chick machen können! Beim Auspuff haste Dir ja och das richtige Material besorgt und der schöne gelbe Öleinfüllstutzen sieht och schnieke aus

Ich hab den originalen wie er im 3004 verbaut war.
Typenbezeichnung verraten die doch nicht.
Deutz hat nur erklärt das der Härtegrad stimmen muß. Auch wegen aufschaukeln.
Sonst hätte ich versucht welche aus dem Betrieb zu verbasteln

Sven

Hallo Osna-Hans,

1. was für eine elektrische Unterdruckpumpe hast Du denn verbaut?

such in der Bucht nach "8E0927317"

2. Conrad-Unterdruckdose? ist evtl. eine genauere Bezeichnung bekannt?

klaro. conrad.biz Best.-Nr.: 583795 - 05

Grüße!

Sven und RoBi

Ochnöö,

er hats getan. Der schööne Tunnel! Das ist doch nicht mehr orischinoool!

Hmm, der DEUTZ sitzt aber wirklich ganzschön weit vorn bei Dir.

Am WE hole ich mir erstmal ein schnelleres DIFF, ich werd ja eh sobald nicht fertig. Und die Kardanwelle ist dran, gemacht zu werden.

Würde gern die Drehzahl runternehmen, die saukurze 4x4-Übersetzung ist schlichtweg unpassend.

Sven und RoBi

Wie haste denn die volle Verschränkung gemessen - Anschlag Feder oder nur bis er die Pfötchen hob?

@Chrischan- richtig schön schräg bis Anschlag Feder

Ja Norbert, deshalb immer und immer wieder meine Frage nach den Gewichten bis das belastbar geklärt ist. Aber solange die Fragen als Quatsch, Humbuk und keine Probleme abgetan werden, anstatt mit verläßlichen Zahlen zu kommen, kann wohl jeder immer nur wieder selbst auf die Waage fahren...

Ich habe übrigens gerade auf dem KTA-Typblatt für den LO 2002 AKF / Typ I und Typ II ein Leergewicht von 3900kg gefunden. Rechne ich den ganzen Kram raus, der an meinem Koffer optisch schon gefehlt hat bei der Verwiegung, sind die 3600kg auf der Waage ein sehr realistischer Wert und die 3900kg beziehen sich auf den leeren Koffer ohne zusätzliche Bestückung, d.h. Grundkoffer mit Ausstattung nach Kenn-Nr. 840038 (Typ I) und 840041 für Typ II.

Kann mir mal bitte jemand von der CD die Funkkofferaufbaubeschreibung per Mail (sepp1974(at)gmx.de) schicken, ich komme grad nicht an den Datenträger, der liegt mit den Büchern auffindesicher in einer der großen Motorenkisten...

Genug Gewichtskram - nicht das es wieder Mecker vom Chef gibt und der die Themen stückelt, Sven im Dreieck hüpft und wieder alles totmoderiert wird...

@Norbert04 & Petermann- ich habe natürlich vorher gemessen und bin zu der Feststellung gekommen, dass der Masseschwerpunkt des Motors nunmehr nach dem Umbau genau mittig über der Vorderachse liegt. Kopflastig kann also nicht sein, allerdings lenkt er sich leichter (warum auch immer).
VG Jens

@Petermann- ich bin nicht so empfindlich, und als Vorwurf habe ich das auch nicht verstanden. Ausserdem sind wir der gleichen Meinung, dicker Koffer bringt Ausgleichsgewicht auf die Strasse.
VG Jens