Frage primär an die Wassermotorabteilung.
Seit ich den Ivecomotor drin hab, pfeift/quietscht irgendwas. Da es sich seit 10.000km nicht ändert, hab ich dem keine Bedeutung geschenkt.
Übern Winter hab ich das Fahrerhaus weiter schallgedämmt und das Gegenteil erreicht was ich wollt. Nun hör ich das Pfeifen im Haus, vorher hat man es nur an einer Stelle oder bei Fahrten durch nen Tunnel gehört. Es nervt mich jetzt und suche nun die Quelle.

Zu erst dachte ich, es ist der Turbolader, es ist aber nicht das typische Pfeifen, eher quietschendes Pfeifen.
Es geht mit der Drehzahl mit und ist nur unter Last zu hören. Im Stand oder wenn ich das Gas wegnehme ist es weg.

Ich hab nun die Lima unter Verdacht-sie war schon vorher im Benziner drin. Kann das sein?
Was ist mit der Wasserpumpe? Umlenkrolle?
Weitere Ideen und wie ich es raus bekomme?

Das Pfeifen läuft konstant mit der Drehzahl mit. Es lässt sich nicht provozieren und ist seit dem Einbau gleich bleibend. Die Lima ist ne 70A von Ford Fiesta- mit der originalen Roburscheibe drauf. Hatte original auch nen normalen  Keilriemen, nur die Scheibe mit etwas anderen Durchmesser. Getriebe und Co kann man ausschließen, ist alles getauscht.

Sprüh doch mal den Riemen ein bei laufendem Motor, ansonsten kann ich mich den anderen nur anschließen. Riemen runter, möglicherweise ist der schon zu ausgehärtet. Hatte ich selbst schon bei "Neuteilen" im PKW Bereich das die abgelagert waren und dann immer gepfiffen haben.
Wenn das nicht is, dann wohl irgendein Lager Lima und was du noch so verbaut hast....

Danke für eure Tips, über Männertag muss es noch mit Quietschen gehen. Danach werd ich die Lima mal tauschen, gleich gegen eine Innenbelüftete...