Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Хелмар am Juli 12, 2023, 11:38:04
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Hallo Gemeinde,
ich beobachte seit einiger Zeit argwöhnisch den Reifenmarkt für die Spezielle Größe 6.50 x 20 wie sie ja für sämtliche 4x2 Fahrzeuge von Robur und auch wenige 4x4 Fahrzeuge eingesetzt wird. Der allseits beliebte Mitas NB60 oder auch NB37 scheint quasi vom Markt verschwunden zu sein. Alternativen gibt es bereits seit einigen Jahren fast keine mehr. Wenn die Reifen noch zu bekommen sind, dann für teilw. recht abenteuerliche Preise. Hat jemand von euch noch eine gute Quelle? Bei Mitas direkt ist er auch nicht mehr gelistet in der Größe, sind die evtl. schon abgekündigt? Was wären für Alternativen denkbar? Mit Schlepperreifen nur noch 30km/h Fahren oder die ollen Pneumant wieder aus der Ecke holen? Ist ja alles nicht so verführerisch.
Beste Grüße
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Ja, ein Drama. Meine Reifen aktuell 2.400 € der Satz. Zuzüglich Wechseln.
Vielleicht wäre eine Alibaba-Sammelbestellung ne Lösung? Man weiß eben leider vorab nicht, ob die Chinareifen überhaupt fahrbar sind.
Meine Conti haben nun 3x länger gehalten als vorher die Mitas, ist auch nicht zu verachten bei der Kalkulation.
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Frag mal hier: https://www.schlepperreifen-online.de/ (https://www.schlepperreifen-online.de/)
Sehr nett und um eine Lösung bemüht.
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Ich habe meine auch aus so einem Portal damals gekauft
Schlepperreifen.de
Schlepperreifen.eu
Irgendwie so hieß die Website.
Habe mir für vorn den NB60 „Läufer“ gekauft und hinten den NB36??? (M&S)
Bis jetzt absolut zufrieden und keine Ozonrisse o. ä.
War wirklich die einzige Site, auf der die noch zu bekommen waren.
Gutes Gelingen und Berichte bitte.
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Hallo Leute,
danke für die Tipps und Links. Anfrage ist raus, allerdings bin ich schon etwas verwunderst über die Preise. Irgendwie habe ich auch nicht das Gefühl, daß sich das kurzfristig entspannen wird, oder die Verfügbarkeit dieser Reifengröße sich nochmal eklatant verbessern wird. Eher sieht die Zukunft finster aus und man muß sich wohl zukünftig ernsthaft Gedanken über Alternativen machen, sofern sich welche ergeben.
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Hallo, meine Reifen sind von Barum " 6.50-20 Transport 10 PR ", sind sehr grobstollig und sind aus Tschechien, evtl. mal die Kontakte dorthin befragen,
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Wie alt sind die? Normalerweise hat Mitas das alte Barumprofil mit übernommen.
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Gab es Anstrengungen Mitas zu kontaktieren ob etwas in der Hinsicht geplant sei neu aufzulegen? Es fährt ja nicht nur ein Robur rum wenn man allein nur diese Marke betrachtet. Ich werde in Zukunft mal auf treffen darauf achten was die ganzen B21 alle so drauf haben. Unsere Fahrzeuge haben entweder Mitas oder Pneumant.
Helmer, auch wenn es am Thema vorbei führt, könntest du auch auf Einzelradbereifung umbauen. So wurde es bei meinem 3001A schon zu DDR Zeiten gemacht und in den Papieren nachgetragen. Bein eine, Allrad ja nicht sooo abwegig.
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Man muß ja nicht alle meine Fehler noch einmal machen.
:laugh:
Also, Barum, BKT und Mitas kann man alles fahren, wenn schönes Wetter ist. Bei Regen haben die Dinger eine Haftung wie ... mir fällte grad kein so schlüpfriger Begriff ein. Es geht einfach nur geräuschlos weiter geradeaus.
Habe 2 Jahre alte Mitas MPT 07 runter machen lassen, nachdem ich eine Kreuzung unfreiwillig mit 4 stehenden Rädern überfahren hatte. Mag sein, für Holz holen akzeptabel, aber auf Reise für mich nicht mehr zeitgemäß.
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Hallo allerseits,
ja für die Allradpritsche wäre eine Umrüstung auf Einzelbereifung grundsätzlich möglich und auch akzeptabel denke ich. Allerdings gibts dann wieder andere Baustellen, Felgen besorgen, Einstiege ändern, eintragen lassen usw. klar alles machbar aber eben nicht die erste Wahl. Spätestens beim b21 wirds dann aber schwierig. Bin nicht sicher ob die Einzelbereifung noch in den Radkasten paßt, könnte aber klappen. Meine es auch schonmal irgendwo gesehen zu haben.
Beim Bus habe ich komplett Mitas drauf und die meisten 4x2 Fahrzeuge fahren diese Mitas NB60 oder NB37 und ganz viele fahren auch noch die Pneumant.
Zu den Mitas kann ich eigentlich nichts so schlechtes sagen und auch bei der Regenhaftung sind die immer noch besser als 40 Jahre alte Pneumant, die steinhart sind und irgendwann einfach im Profil aufbrechen und sich bei 80 auf der Autobahn abwickeln.
Ja Mitas hat das Barum Profil übernommen, wahrscheinlich als die bei Barum ausgelaufen sind.
Mitas wurde noch nicht kontaktiert, auf der Homepage wird die Größe aber nicht mehr geführt.
Die BKT gibt es nach meiner Recherche nur noch bis 30kmH
Bei Schlepperreifen sind die verfügbar, allerdings rund 270 Stutzen das Stück :o, Sind das die neuen Realitäten oder sollte man da lieber noch abwarten / alternativen suchen?
Beste Grüße
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Bei RSU.de sind beide Sorten gelistet, aber ob auch wirklich lieferbar?
Ansonsten kann ich von den Mitas absolut nichts schlechtes sagen, nass wie trocken kein Problem. Vielleicht sollte man seinen Fahrstil nicht vom PKW auf einen LKW übertragen, flott ums Eck schieben auch 12 Tonnen gemütlich über die Vorderachse auf glatt polierten, nassen Kreuzungen.
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Sind das die neuen Realitäten
Befürchte, ja. Ich erschrecke täglich beim Einkauf über die neuen Preise. Und noch mehr ärgert es mich wenn ich sehe, welche massiven Nachlässe auf Listenpreis meine Lieferanten auf konkrete Nachfrage geben können. MPT-07 hatte ich zuletzt 235 € gekostet, jetzt 450.
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ehrlich gesagt hast du sogar glück... mein robur hat dieses jahr auch vier neue mitas nb60 bekommen... die letzten paar jahre waren die überhaupt nicht mehr zu finden. ich war immer wieder am suchen weil hinten uneingetragene 7.50-20 drauf waren... meine wurden bei reifen wittmann bestellt... 270€ kostet da gerade einer... sogar wesentlich billiger als noch vor ein paar monaten ;)
gruß
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Felgen hätte ich für dich. Die tiefen Einstiege passen mmn auch bei Einzelradbereifung nur mit 12,5 nicht. Glaube ich.
Passen sollten die beim Bus und habe ich auch schon gesehen, sieht nur komisch aus. Wobei Einzelrad mit Straßenreifen wie es einige fahren könnte ggf ganz hübsch aussehen. Letztendlich fahren ja einige sogar 12,5 auf MZ.
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Moin,
also ich habe jetzt mal probehalber 2 Reifen geordert, mal gucken was wo ankommt und wie alt die Dinger tatsächlich sind. Der Schriftverkehr mit Mitas brachte nur einen Zwischenhändler, der noch Restbestände hat. Die Frage nach der Perspektive dieses speziellen Reifens blieb leider unbeantwortet. Ich denke aber man kann davon ausgehen, daß die Produktion ausläuft und nur noch die reichlich verbreiteten Treckerreifen in der Dimension zu bekommen sind. Dieses Mal werde ich vermutlich nochmal so davon kommen denke ich, wenn auch zu deutlich höherem Preis, aber die Frage wird sich erneut stellen, wenn in 10 oder 15 Jahren auch diese Reifen aufgebraucht sind. Dann kämen vielleicht doch die anderen Felgen mit Straßenbereifung in Betracht.
Beste Grüße.
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So,
Rückmeldung vom Lieferanten: die georderten Reifen sind derzeit nicht lieferbar -> Geld zurück.
Auf Nachfrage meinte der Händler ab Oktober dieses Jahres sollen die Reifen wohl wieder verfügbar sein. Na dann schauen wir mal wie sich das entwickelt, vielleicht entspannen sich ja dann auch die Preise etwas.
Beste Grüße
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Da ich eventuell auch noch mal 4 "Läufer" benötige, habe ich mich mit der Suche noch einmal befasst.
Unter:
www.RSU.de (http://www.RSU.de)
habe ich folgende beiden MITAS gefunden.
6.5-20 115/113L Mitas NB37 10PR (TT) - 241,07 € (incl. Mwst.); bei 4 Stück: 964,28 € Lieferzeitraum: 24.07.2023-26.07.2023, vorauss.
6.5-20 113L Mitas NB60 10PR (TT) - 256,46 € (incl. Mwst.); bei 4 Stück: 1025,84 € Lieferzeitraum: 24.07.2023-25.07.2023, vorauss.
Unter:
https://www.schlepperreifen-online.de/diagonal/531/mitas-6.50-20-10pr-nb37-tt (https://www.schlepperreifen-online.de/diagonal/531/mitas-6.50-20-10pr-nb37-tt)
folgender MITAS
6.5-20 Mitas NB37 10PR (TT) - 251,69 € (incl. Mwst.) abzgl. 2,9% Sofortrabatt bei Vorkasse ; bei 4 Stück: 977,56 € Lieferzeitraum: sofort
6.5-20 Mitas NB60 10PR (TL) - 186,72 € (incl. Mwst.) abzgl. 2,9% Sofortrabatt bei Vorkasse ; bei 4 Stück: 725,22 € Lieferzeitraum: bitte anfragen
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Hallo Thomas,
ja das sind so die bekannten Adressen, auf die man bei der Suche nach den Reifen stößt. Sind die Reifen wirklich lieferbar? In der Regel bekommt man kurz nach Bestellung eine Absage. Und davon abgesehen habe ich mich innerlich noch nicht so ganz an die "neuen" Preise gewöhnt, wenn man bedenkt, daß die Dinger vor ein paar Jahren noch 130,- das Stück gekostet haben. Ich hatte letztens bei einem Reifenhändler zwei Stück geordert, der hat dann aber auch Rückabgewickelt, weil er nicht liefern konnte.
Beste Grüße
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Rsu ist lt. Google Bewertungen bekannt dafür, nicht liefern zu können oder alte Reifen zu versenden.
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Was ist 6.5-20 für eine Größe, wenn es Radial-Reifen sind? Ich meine die Umrechnung wie z.B 10-20 in 275/80R20
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Hei RoBi
Das hab ich auch schon probiert, die Reifen umzuschlüsseln auf Radial. Da kam aber nix sinnvolles dabei raus. So einen schmalen Reifen gibt es als Radialreifen m.M. nach nicht. Am Ende scheitert es immer an der schmalen Felge (5.00-20) sonst könnte man ja auch auf breitere Reifen ausweichen. 7.50-20 hat man ja auch schon öfter auf dem Robur gesehen, ich denke schon daß das funktioniert. Aber es gibt eben nichts amtliches dafür.
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195/97 R20 :D
Die 7.50 sind bei mir eingetragen, falls das helfen sollte. Allerdings liegen hinten die Flanken unter Last aneinander. ::) Deshalb fahre ich 6.50
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Hallo Toni,
ja das Thema hatten wir ja schon mal. Macht eben auch nicht wirklich Sinn mit den 7.50 ern. 7.00 würde evtl. noch gehen, die findet man auch hier und da noch für akzeptable Preise, allerdings ist auch hier die Felge 5.50 empfohlen.
Aber davon abgesehen wäre 7.00x20 schon gar nicht so schlecht als Plan B. Dafür gibt es auch einigermaßen gut Reifen bis 90kmh. Müßte man jemenden :police: dazu bringen das abzunicken. sind ja auch nicht so viel breiter (5mm) und höher (6mm) als die 6.50x20
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Fahrt Ihr die mit oder ohne Schlauch?
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Hei RoBi,
mit Schlauch natürlich, ich glaube nicht, daß die Sprengringfelge dicht zu bekommen ist ;-),
Mal am Rande, weil ich grad dabei bin:
Kupplungsscheibe, die längere Mitnehmerseite der Kuppluingsscheibe kommt zum Getriebe, die kürzere zur Schwungscheibe right? Hab irgendwie nichts dazu gefunden. mechanisch passt erstmal beides.
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Sprengringfelge geht nur mit Schlauch.
Jap, lange Seite der Nabe immer zum Getriebe.
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Habe nun auch ein Reifenproblem. Montiert sind 10.00-20 von Continental aber nicht eingetragen,
Eingetragen sind die org. 10-20.
Welche Alternativen außer die 10,5-20 wo es ein Datenblatt geben soll, sind denn eintragungsfähig?
War heut bei meinem Reifenhändler und da sieht es in der Datenbank, was die Verfügbarkeit angeht, mau aus.
Gebrauchte 35 Jahre alte Reifen will ich nun nicht aufziehen :-(