Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: firemen007 am Juni 17, 2014, 11:54:40
-
Hallo @all,
klar ist bestimmt hier schon mal Erwähnt worden aber nach Stöbern im Forum hab ich nix gefunden ;-(
Darum hier meine Frage!
Kann ich statt der 10/20 auch auf meinen Ello auch 12,5/20 Montieren und was muss ich Umbauen bzw alles beachten?
Danke für Antworten oder den Hinweiß wo ich es hier im Forum finde.
-
Kannst du. Viele ziehen die mit Schlauch auf die Originalfelgen. Ist aber meines Wissens nach nicht zulässig.
Meine sind auf 11 Zollfelgen. Dann noch Tacho angleichen und der Eintragung sollte nix im Weg stehen.
Solltest alles neu kaufen wollen. ...also Felgen,Reifen, Angleichung,Abnahme, rechne rund 2500 €.
Kannst dann aber schlauchlos fahren 8)
-
Also wenn ich das Richtig Verstanden habe dann ist es so das ich auf die alten Felgen die 12,5er mit Schlauch aufziehen kann?
Mag mir die Conti Mil aufziehen und die gibt es ja oft in der 12,5er größe.
Die haben a) gute Eigenschaften für Geländereifen auf der Strasse und
b) wirklich gute Geländeeigenschaften da sie sich nicht mit Dreck das Profil zusetzen.
-
nicht zu vergessen - die freigabe von robur für 12,5er beinhaltet die Montage verkürzter lenkhebel an der Vorderachse in verbindung mit den 11er felgen
-
12,5 re kann man ohne probleme auf die Originalfelge aufziehen da man Reifen je eine J-Größe größer und kleiner aufziehen darf.
Aber da es nur eine Ermessungssache vom TÜV ist reifen einzutragen ist es eh Kein Problem.
Wenn es der eine nicht macht geht man zum Nächsten.
Eine Tachoangleichung kostet ca 80€.
Ich selber habe mittlerweile 14,5 R20 Michelin XZL aufgezogen und eingetragen.(OHNE PROBLEME)
GRUß
Fabgelb
-
Tachoangleichung... ;D ;D Also meiner zeigt sowohl bei den originalen Reifen als auch bei den 12.5ern eher so pi mal Daumen an.
Aber wenn du die großen Reifen wirklich fürs Gelände willst, Joachim, dann mußt du die Steigbügel vorn abmontieren oder zumindest ein Stück nach außen versetzen weil sonst die Reifen beim einfedern und etwas Lenkeinschlag daran kratzen.
Ich habe die großen auf meinem VoPo nur zu Showzwecken drauf. Sieht wirklich massiver aus. Aber im Gelände bevorzuge ich den NVA mit den Originalreifen. Das Profil ist wirklich gut, besonders im Tiefschnee.
-
In meiner Freigabe steht nix von verkürzten Lenkhebeln und hab ich auch nicht.
Freigabebescheinigung nur für 11 Zoller.
Bei 9er schnürt es die Flanken ziemlich ein und verändert die Lauffläche.
Aber jeder wie er will.Meiner lief echt scheiße damit.
Steigbügel sind bei mir seit 40000km auch dran. Prroblemlos.
Gruß Sven
-
Tachoangleichung... ;D ;D Also meiner zeigt sowohl bei den originalen Reifen als auch bei den 12.5ern eher so pi mal Daumen an.
Man mag es nicht glauben aber meiner zeigt auf den Km/h genau die Geschwindigkeit an. Drei unterschiedliche Navis zeigen unabhängig von einander die selbe GEschwindikgeit an.
Gruß
Marcus
-
sven ist die freigabe von robur oder von Michelin?
-
Von Robur. Ich hab übrigens auch die Mil's drauf.
Ein echter Glücksgriff ;D
Sven
-
mhhh, das hier
http://www.robur.de/smf/freigaben-briefe/ (http://www.robur.de/smf/freigaben-briefe/)
ist bekannt?
-
ok, bei meiner anfrage irgendwann in den 90ern war noch die Lenkhebelgeschichte mit drin, wie sie auch werksseitig verbaut war