Also
Ich habe einen Verteiler und ein TSZH Steuergerät von einem Golf 2 1.6 der mit dem 2E2 Vergaser
genommen,habe den Zündverteiler auf die Maße vom Lo Zündverteiler abgedreht un den Mitnehmer vom
Lo Verteiler an die Welle vom VW Zündverteiler dran gemacht.
Dann habe ich das Steurgerät mit dem Zündverteiler der Masse des FZ und der Lo Zündspule verbunden
und das wars dann.Zündung eingestellt Zündkabel angesteckt neue Zündkerzenstecker dran gemacht fertig.Einen besseren Zündfunken könnt ihr nicht kriegen vor allem haben die Zündkabel jetzt richtigen Kontakt zur Zündkerze.
MfG

Ja, Fotos wären nicht schlecht...

Genau,
Ne Schritt für Schritt Anleitung.
Da würde ich mich sogar an einen Umbau wagen.
Denn mit nem Diesel sieht es wohl vor Pütnitz noch nicht danach aus.
Und Vorher sind ja da noch Trebus und Werdau.
Und wenn man da mit 3 Liter weniger auf 100 Kilometer unterwegs ist, dann ist das schon mal ne Hausnummer.

Hallo  Ingo schreib doch mal bitte wie du es gemacht hast. Denn vom Preis der Teile sollte der Umbau kein Problem darstellen.

Übrigens danke für die Bilder Mario.

oder hier und wir nehmens dann rüber... :-)

hier mal ein Schaltplan

http://www.senatorman.de/zuendanlage.htm

das geht aber in Richtung Hallgeber im ZV und ob das in Bezug auf Zünwinkel beim Ello abstimmbar ist - ich bin etwas skeptisch


VAG-Dokument

Zündmodul:

VW 191 905 351 F
VW 191 905 351 B

/PS: nein ich habe das nicht selber zusammengebaut