Hallo zusammen,

hab ein problem mit meinem LO2002 Bj 1990, er springt einwandfrei ein, jedoch wenn Ich in den Gelände oder Straßengang schalte und gas gebe Säuft er ab. Vergaser habe Ich gereinigt war jedoch zwecklos.
Er lief bis vor dem Winter einwandfrei. Im leerlauf läuft er auch. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen wäre echt super

Vielen dank im vorraus

Also im Leerlauf läuft er und ich kann das Gas durch treten und er säuft nicht ab.
Jedoch wenn Ich losfahren will und vom Leerlauf in Allrad oder Untersetzung schalte und gas gebe Säuft er ab, er ruckelt 1m vor dann geht er aus :-(

mich irritiert ja dein hinweis auf den allrad bzw. untersetzung... bitte gestehe mir eine völlig blöde frage zu:

du hast den hebel für die untersetzung im leerlauf?
dein motor läuft, das fahrzeug steht
du hast keinen fuss auf der kupplung
und schaltest nun in die untersetzung?

dann hoppelt der robur einen meter und stirbt dann ab?

dann hast du deinen motor evtl. einfach abgewürgt?

kannst du ohne Allrad und Untersetzung denn fahren ? Wie verhällt er sich da, wenn du einfach den ersten Gang reinlegst und losfährst ohe Allrad und Untersetzung überhaupt anzufassen. Macht er vielleicht schleifspuhren beim vorrukckeln, das die Bremsen eventuell fest sind ?

was ralph meinte, hast du einen gang drin?
schalte das wechselgetriebe ( schaltgetriebe, der knüppel auf dem motor)
mal in den leerlauf. dann den hebel für die untersetzung auf N, tritt dabei ruhig die kupplung. wenn du nun nen gang einlegst sollte er auch fahren, ob mit oder ohne allrad!

gruß vom hüpper

N - is der normale fahrbetrieb, da sollte der hebel immer stehen, also immer ganz unten sein! den rest schaltest du über das wechselgetriebe.

kannst du in Stellung L im Stand Vollgas geben? Was macht der Motor dann?
Welche Stellung hat dein Schalthebel?

Oder anders:

Motor aus, Fahrzeug steht.
Bitte trete die Kupplung und halte sie gedrückt.
Was passiert, wenn du startest und Gas gibst?

Und was passiert, wenn dein Motor abstirbt und du sofort wieder startest?

nee.. erstmal den Motor von allem trennen (Kupplung) und sehen, was der ganz für sich alleine macht...

gas kann ich in stellung L voll durchtreten da geht er nicht aus . er lief kurz aber nur in stellung G, in stellung N lief er nicht mehr .

moin,
habe das nur kurz überflogen,
fahre einen b21 also untersetzung und allrad sind mir unbekannt...
aber...es war nur meine kleine schwalbe...aber nach längerer Standzeit...der Motor lief im Standgas perfekt...aber sobald er unter Last ging war es vorbei...
Nach langem Suchen, weil Zündfunke war da...Die Zündung hatte sich nur ein Mühchen verstellt!!! Neu eingestellt und sie lief wieder wie ne Biene.
Also vielleicht mal Zündung kontrollieren und vielleicht mal Kabel und vor allem Verteilerkappe auf kleinste Störungen, Schäden überprüfen.

Viel Glück