Autor Thema: Probleme Vorbaupumpe - Robur LO 2002 AKF/LF8 (Gelesen 9791 mal)

stechhahn · « **am:** Januar 12, 2011, 17:00:10 »

halli hallo,

wir waren letztes wochenende zum hochwasser pumpen und dabei ist unsere vorbaupumpen getriebe
kaput gegangen und nun versuchen wir gerade das getiebe von der pumpe zu trennen,
aber bis her hat das noch nicht so gelappt,
gibt es da nen bestimmten trick?

Robur LO 2002 AKF/LF8
FPV 8/8-811

/dms -rot +Titelupdate

FahrerLF · « **Antwort #1 am:** Januar 13, 2011, 22:50:52 »

Hallo;
was genau ist denn überhaupt passiert - wie hat sich dies bemerkbar gemacht?
Hat sich die Pumpe noch gedreht sprich gab es noch ne Kraftübertragung vom Motor her?

Unsere VP ist mal mit geringem Ölstand (trotz Wartung vom Fachservice) beim Wasserfördern ausgefallen; hat die Stehbolzen an der Riemenscheibe weggeschert - sprich Befestigung der Panzerwelle.
Welle ausgebaut, Pumpe komplett rausgenommen damit man ordentlich arbeiten kann.
Wichtig ist das die Pumpe nach Einbau richtig zentriert wird sonst haste einen richtigen Totalausfall.

Egal wie aber ich vermute mal eure Welle muß ab und eigentlich auch die Pumpe raus damit man ordentlich arbeiten kann, sonst ist es nur ein Gefummel und man sieht nichts richtig bzw. kommt nirgends ran.

Unsere läuft nun schon wieder gut 10 Jahre Störungsfrei nach der Reparatur, also Zentrierung passt.

ne andere Frage - was ist eure maximale Förderleistung?

(LO 2002A LF 8 TS8 Bj. 78)

Frank Siegert · « **Antwort #2 am:** Mai 21, 2015, 13:23:40 »

Hallo,
wir hatten vor 2 wochen das selbe Problem, Schrauben abgeschert bei einer Übung.
Nach
dem wir die Vorbaupumpe ausgebaut haben ist uns aufgefallen, dass die Keilriemenscheibe einen Riss hat. Weiß zufällig jemand wo man dafür ein Ersatzteil bekommen kann?

Gruß Frank

schmunzel · « **Antwort #3 am:** Mai 21, 2015, 13:49:24 »

kannst ja mal in Jöhstadt anrufen, wo die hergestellt wurden, Herr Künzel ist hilfsbereit.....
http://www.johstadt.com/index.php?ILNK=Produkte_Ueberblick&iL=1
Gruß Peter

Olaf · « **Antwort #4 am:** Mai 21, 2015, 21:09:43 »

Tach Männers

Jöhstadt hat nichtz meer .
Ne R scheibe gibt es aber in Zittau für schlape 200€ + Versand.

Ich habe mir vorgestern eine Zuvile um gebaut.

Hatte geschlagene 4st zu gebraucht

Gruß Olaf

Vigo1801 · « **Antwort #5 am:** Mai 21, 2015, 21:20:25 »

guten Abend.

Du kannst auch einen Ring auf die Riemenscheibe aufschrumpfen und einen größeren
Wellendichtring einbauen. Ist auf jeden Fall günstiger. Hab ich auch gemacht und läuft.

Der Ring:

http://www.kramp.com/shop-de/de/149912/501852/176739/IR556025+Innenring+IR

Der Wedi:

http://www.kramp.com/shop-de/de/45080/502448/1439732/608010DBP001+Wellendichtung+60x80x10

Mfg. Vigo

Combiquick · « **Antwort #6 am:** Mai 22, 2015, 06:13:44 »

Olaf, welche von den beiden Scheiben ist denn die für die Pumpe?
Oder Frank S., wie sieht euere von vorn aus?
Ich habe ja noch zwei Ex-Feuerwehr Benziner rumstehen, vllt. ist da ja ein passende dran.
Bei Lastabnahme ist ein schrumpfring evtl. überfordert, ansonsten bestimmt ein guter Tipp.

Olaf · « **Antwort #7 am:** Mai 25, 2015, 18:25:35 »

Hallo Frank

Bild 1: Zivil
Bild 2: FW / VB Pumpe

Gruß Olaf

Feuerwehrmann · « **Antwort #8 am:** Mai 25, 2015, 20:46:24 »

Hallo zusammen!
Das Problem kenne ich auch, das ist bei mir auch schon pssiert. Bei einem Plausch mit einem Werkzugmacher sagte er mir, der hals mit der Nut drinn ist die schwächste Stelle an der Riemenscheibe und muss die meist Kraft übertragen. Da ist ein Schrumpfring die beste Lösung. Die Ursache für den Schaden ist immer das einkuppeln der VP. Die VP hat im Getriebe eine Klauenkupplung, da sollte der Motor beim einkuppeln eigentlich stehen, aber wie das so ist entweder die kupplung steht nicht so wie sie soll. oder der Motor springt warm nicht an oder..... Bei meiner LF 8 habe ich gleich die Gelenkwelle raus gebaut und nur zu vorfürzwecke aller Jubel Jahre wird sie wieder mal reingebaut.
MfG der Feuerwehrmann

Frank Siegert · « **Antwort #9 am:** Juni 07, 2015, 13:16:29 »

Hallo und Danke für eure Antworten

Ich werde mal die Variante mit dem Ring und dem größerem Wellendichtring ausprobieren, zwecks Kosten.

mfg Frank

henny · « **Antwort #10 am:** August 10, 2015, 22:47:36 »

Hey,
ich habe auch noch 2 Probleme mit der Pumpe,
1. Kann mir jemand sagen welche Drehrichtung die Pumpe braucht? In Fahrtrichtung links rum (Gegen den Uhrzeigersinn), in Fahtrichtung rechts rum (Mit dem Uhrzeigersinn)?
2. Wie viele Ps braucht die Pumpe ungefähr?
Tut mir leid wenn die Fragen schon mal gestellt wurde. Mein Internet ist so langsam das ich nur das hier öffnen kann.
Schönen Dank im vorraus.

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