Hallo, weitere daten wie drehmo und ps wäre nicht verkehrt, aber grubdsätzlich hätte er schonmal nen liter weniger hubraum!

Könnte klappen, muß aber net.

Interessant ist bei dem Motor die Drehmomentkurve denn der hat von Haus aus weniger als jeder Serienmotor - eher ungeeignet deshalb. Der Motor dreht zwar höher, das bringt Dir aber nix, wenn Du ihn vor jedem Gangwechsel ausdrehen mußt um überhaupt hochschalten zu können, vom Erreichen der Endgeschwindigkeit ganz zu schweigen. Ich denke ihm fehlen ganz einfach 20 - 30Nm um ihn vernünftig fahren zu können.

Wie sieht es bei dem Motor mit einem Turbolader aus? Ich hab in meinem Dienstwagen einen 3l 150PSer TDi - dem würde ich das zutrauen (LT35, kurzer Radstand - der geht wie's Messer!!!)

Ach vom alten LT der "Schiffsdiesel" - unkaputtbar aber definitiv kein "Rennmotor" um ihn ständig auszudrehen. Der zieht doch schon beim LT ausgeladen nicht die Wurst vom Brot...

Was ich bisher vom Motor gehört habe - gefahren hab ich ihn noch net, hatte auch noch keinen auf der Werkbank - das ist eher was zum gemütlich reisen und ohne Leistungsanforderung laufen lassen von der Charakteristik, da hilft nichtmal der Turbo was...

Ja, der 3l steckt im LT-II

Nicht nur Deine   Auch wenn wir nicht so oft einer Meinung sind  

Daran soll es nicht hapern...

Motor:

PS (kW):      95 (70)
Hubraum:      2383 ccm (2.4 l)
Zylinder:      6
Kraftstoff:      Diesel

Drehmoment: 205 Nm 2200 - 3200u/min

Denkste nicht das der 6Zylinder Turbo mit 102PS dann die bessere Variante wäre?

Ja, ok, ein Rennwagen wird es mit dem LT Motor sicher nicht. Aber ich bin ja auch nicht Schumacher .

Plan ist, einen Kastenaufbau zu einem Wohnmobil umzurüsten. Das Ziel der Übung ist eine geplante Süd Europa/Nordafrika... oder ein Stück weiter... Tour. Es geht mir auch nicht darum so viele Kilometer wie möglich in Rekordzeit runter zu reißen. Geplant ist eine gemütliche "Alte Leute" Tour (hab die 40 schon überschritten)
Der LO ist mir zu durstig und der LD ist mir zu lahm und zu laut.. Außerdem ist die Getriebe Übersetzung grausam (meine Meinung). Daher kam ir der Gedanke einen LO entsprechend zu modifizieren. Ich finde mit einem solchen Fahrzeug zu reisen hat einfach Stil und ein ADAC WOMO mieten kann jeder und das Abenteuer bleibt mal wieder zu hause .
Ist übrigens nicht meine erste Übung dieser Art. Ich habe eine ähnliche Aktion mit einem modifizierten ARO M461 durch. Da habe ich einen Mercedes OM 603 3 liter Saugdiesel vom W124 eingepflanzt und noch ein paar andere kleine Rafinessen Mit dem gings dann Richtung Balkan, Griechenland, Türkei und gaanz gemütlich wieder nach hause. Aber da ich ja nun alt und bequem geworden bin, möchte ich mit diesem Gefährt nicht nochmal so eine Tour machen .

Es muss auch nicht der LT Motor rein, wenn jemand ne besere Idee hat, immer her damit. Der LO 3000 ist auch kein muss, es geht auch ein anderes Robur Modell. Aber Robur sollte es auf jeden Fall sein! Ich will nur nicht mit dem zulässigen Gesamtgewicht in Schwierigkeiten kommen. Soll heissen, den Robur hab ich noch nicht.

Grüße

Franky

sowas würde auch gehen:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/robur-mehrzweck-kasten-transporter-lkw-benzin-womo-lo/150398032-276-17546?ref=search

Ach weisste, ich sitze den ganzen Tag in nem tristen Büroturm und träume von zu hause... was könnte ich jetzt in meiner Werkstatt alles machen... 1000 Dinge mir mehr spaß macht als irgendwelche Meetings mit irgendwelchen super wichtigen machern ....
Das ist für mich ein Stück Abenteuer. Ne alte Kiste umbauen, der Maschine meine eigene Note zu verleihen, auch wenn es Jahre dauert und ich für das gleiche Geld, oder weniger, auch ein fertiges Auto bekommen könnte.. Das ist einfach nicht das selbe. Ich lebe dieses Auto!
Dann mit diesem Stück Metall auf Rädern, welches ich quasi selber mit Konzeptioniert und weiterentwickelt habe los in die Freiheit, in die große, weite Welt.. Dieser Moment ist wie Weihnachten mit sieben, wie die erste Liebe, besser als das erste Date.... Ich kenne jede Schraube, weil ich sie in der Hand hatte.. Wenn irgendwas irgendwo irgendein Geräusch macht.. ich kenne es!
Mit heutigen, wartungsfreien, Fahrzeugen irgendwo hin zu fahren ist ja keine Kunst und wenig abenteuerlich.. Darum muss es ein altes Auto sein, ein altes Auto mit einem Stück von mir!
Mit einfachen Worten: es ist die Leidenschaft die mich zu solchem Treiben veranlasst. Die Leidenschaft und die Liebe zu Detail. Logik wirst Du hier vergeblich suchen. .

Hallo Frank,

okay, versteh ich 

Hallo frankynator,

Dein Vorhaben in Ehren, aber Du wirst Dich im nach hinein ärgern wenn Du diesen Motor erfolgreich eingebaut hast.
Er hat einfach nicht die Leistung, die Du benötigst um später bequem im Verkehr mit schwimmen zu können.
Für den Einbau im Allrad ist er zu schwach.
Wenn es Dir nicht zu viel Mühe macht, dann komm mal bei mir vorbei dann kannst Dur dir ein Bild davon machen was auf Dich zu kommt.


Gruß Torsten

Mal zum Vergleich der Deutz hat 237 N m bei 1550 U/min gruß uwe

Hallo Leute also mal erlich nahezu jeder Motor ist besser als das was orginal drin war.Gut eingestellte Benziner gehen richtig gut laufen auch 100Km/h und sind nicht laut aber saufen einfach.LD Motor geht auch nicht so schlecht ist aber laut und naja Leistung es reicht in der ebene aber bei 85km/h ist schluss,es sei denn man fährt Pritsche mit schneller Achse wa Hammer dann sind auch 95km/h drin.Hab ja selber den Ld 7500Km in 14Tagen einmal durch Süd Europa geschickt es geht.
Aber auch ich hab ein Umbau drin es arbeitet jetz ein Iveco Daily 1 Motor mit auch nur 2,5Liter ,103Ps Turbo 214Nm +LLK
Also eigentlich auch nicht  mehr Drehmoment wie Orginal,der Motr geht aber ganz anders.Das max Drehmoment hat er aber bei 2500 U/min und nicht wie orginal bei 1500 U/min das macht sich auf der Straße richtig bemergbar.
Sicherlich ist er nicht der Kräftigste aber geht halt gut ich kann wunderbar mit den großen mitschwimmen bzw überhol jetzt auch Lkw.
Und wenn ich mich mit Fahrer unterhalte die Om314 drin haben erkenn ich kein wirklichen Unterschind.
 
Aber im letzentlich muss das natürlich jeder selbst wissen und wer auf orginalität steht der wird wohl mit Lo und Ld weiter fahren und das ist auch gut so ,es wäre ja schlimm wenn es in 10Jahren kein Robur mehr mit orginal Motor gibt.

bis dahin viel Erfolg