männer,da ja viele von euch den ello zum wo-mo umgebaut haben ,würde mich mal intere .wie ihr den durchgang vom ruhe raum zum führer-haus gestaltet habt???müßte ja jedem klar sein,wenn man mal ganz schnell irgendwo weg muß,dann kann man nicht erst drei runden ums auto laufen-dabei noch den türschlüssel verlieren um den startknopf zu drücken!
 aussage kräftige bilder wären klasse! mfg peter müller

ich hab aber nun kein bus sondern lang-prische,aber ich habe auch einen "sanni-koffer)du meinst eine "zieharmonika"

Vor längerer Zeit stand der mal im Netz. War/ist ein Kinofahrzeug.

Also Ich habe da auch schon öfters drüber nachgedacht,aber wenn Ich beim Kollegen im Bus mitfahre weiß
Ich, das das Lärmtechnisch ein Riesen Nachteil ist weil der Bus Innenraum ein gewaltiger Resonanzkörper ist.
Man hört die Hinterachse wie Sau und auch das Zwischenlager laufen.
Da lobe Ich mir mein Fahrerhaus.
Viele Grüße
Uwe

...ich kann mir in Mitteleuropa kein Szenario vorstellen, bei dem man diesen Durchgang "braucht".

Das Problem bei den dingern ist immer Undichtigkeit, Lärmentwicklung und ein Heizproblem...

Ach Reini laß dich mal nicht von deinem orginal Zittauer Glockenspiel leiden
Der Kollege hat außerdem ein Zwischenlager aus westlicher Produktion was in Gummilager läuft.
Viele Grüße
Uwe

  Was hat er da eingebaut? Dem Andreas aus ..bei Meißen sein Mehrzwech hat auch nen Benz drinn...gedämmt mit Zwischenwand..der ist selbst zum Glockenspiel schon viel leiser. Achsen hörste nicht. Ich hab auch ne Zwischenwand zum Bett...die quietscht bei schlechter Straße...aber sonst...die "Jaule" unter dem Tunnel ist halt lauter. Als ich die Pritsche geholt habe...mit Stolle am Rad...das ist laut bei 80. Aber da kommt demnächst auch Boxenfließ rann. Andererseits, wenn du den Durchgang hast,...wer schläft ungesichert hinten im Koffer beim Fahren...eigendlich keiner. Also bezieht sich doch der Hauptzweck des Durchgangs darin, ohne auszusteigen aus dem Bett ans Lenkrad zu kommen.Und da macht evtl. die Sirokko Krach.

Dann belies Dich dazu mal im WoMoBox-Forum.

Die Gummiezieharmonikageschichte ist sicher das einzige was tatsächlich funktioniert, allerdings wüßte ich aus dem Stehgreif net, wo man so kleine Bälge her bekommt? Aus der Raumfahrt vielleicht? Ne im Ernst, neu in Busgröße unbezahlbar und viel zu groß, selbst die Bälge aus den Touristenbussen (gibts machmal ganz ulkige Fzg. in seeeehr ulkigen Dimensionen zu Rumkutschen bei irgendwelchen Sehenswürdigkeiten) sind auch zu groß.

Zeltplanenstoff wird nicht dicht, die Bürstenlösung ebenfalls net, normales Gummi reißt oder hängt irgendwann unschön durch und reißt dann weil's spröde wird, Folie genau so...

Was man vielleicht machen könnte, einen Verbundstoff selbst herstellen - bspw. Zeltplanenstoff mit Folie vernähen, ordentlich imprägnieren und mit zwei umlaufenden Rahmen ordentlich abgedichtet beidseitig verschrauben? Ich würde in dem Fall irgendeine dicke Gewebefolie nehmen und grundsätzlich eine Art Dach im Halbrund anbringen - es geht ja um eine Drehbewegung, müßte man nur den Drehpunkt kennen um den Radius zu bestimmen...

  und wenn du dir 2 gegenüberliegende Schiebetüren baust...sind seperat ...und wenns wirklich ma regnen oder schnein sollte...die gut 20cm ohne Dach sollten nicht stören.

Ich wollte nie einen Durchgang haben, werde nun aber wohl doch einen bauen. Es gibt so dicke "Würste", weiß jetzt gerade nicht wie die heißen, die werde ich am Fahrerhaus befestigen und die drücken dann gegen die Kofferwand. Am Koffer kommt darüber noch eine Blechkante damit das Regenwasser nicht direkt drauflaufen kann. Eine Tür kommt auch rein. Ich glaube Kochi hats so ähnlich gemacht.

Faltenbalge gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen. In der Allrad-LKW-Gemeinschaft wurde das Thema schon oft diskutiert, auch mit vielen Fotos. Dort kannste dich ja mal umschauen.

viele Grüße
Jörg

Mein Robur ist ja vollintegriert, aber bei meinem Unimog hatte ich nen Durchstieg, der mittels einem Reifenschlauch verbunden war. Die gibts in ordentlichen Grössen, und auch bei der grössten Verwindung ist nix gerissen. Befestigt war er mit angeschraubten Schienen, ich habs ca. 12 Jahre gehabt, war immer dicht.

Grüsse
Dennis

ja chrischan und dior,an so einen schlauch vom hinterrad eines gt124 habe ich auch schon gedacht,denn der koffer ist sogar für zwerge zu klein um aufrecht zu stehen(1,60m)!ich muß mal sehen,wie der umfang von soeinem schlauch ist,und ob man ihn glatt raus geschnitten bekommt!erstmal aber dank!fdl gruß peter

Das Problem bei normalen Planen, Zeltstoff und wahrscheinlich auch beim Schlauch (wobei man das ja bis zu einem gewissen Punkt "spannen" kann) wird immer sein, dass einem der Schlauch durchhängt, sehr unschön, wie auf dem Bild oben beim Rundfunk-LO zu sehen. Daher ja grundsätzlich die Idee mit dem Zieharmonikaschlauch, ahnlich dem der Gelenkbusse.

Zwischen Koffer und Hütte sind knapp 20cm - die gilt es zu überbrücken und man muß genügend Material vorhalten, dass es einem bei der Verwindung im Gelände die Dichtung eben nicht einfach wegreißt.

Grundsätzlich ist die Traktorschlauchidee vom Dennis definitiv ausbaufähig. Ist halt immer eine Frage der Umsetzung. Ich sehe aktuell keinen Bedarf an einem Durchgang, obwohl ich auch ernsthaft überlegt hatte - zur Not könnte ich über's Dach durch die Mannlöcher, denn das kommt auf jeden Fall wieder in den Koffer...