gerade Autobahn erfordert gutes ÖL. Nimm ein 140er und gut ist. Wenn die Achsen warm werden versaut man sich schnell die Ritzel mit falschem Öl.

140er is okay. Mehr Sorgen würde ich mir hinten machen.
Richtig Mist is eigentlich nur wenn der ,,größere Span vom Lagerkäfig stammt.Lagerschaden  wirkt sich meist recht negativ auf die Antriebswellen aus. Hatte ich hinten. Nicht schön. Behalte es im Auge. Eventuell finger mal durch die Klappe der Watanlage nach den Zähnen. Manchmal gibt das schon Aufschluß.

Sven

Lässt sich an der Vorderachse schwer sagen.
Hinten war halt die Steckachse schief im Achsrohr und hat quasi geschliffen. Anlassfarben und Abrieb.
Vorn lässt sich nicht so leicht ziehen und nachschauen.
Behalte das Diff im Auge. Wenn es der Lagerkäfig ist, bleibt es nicht bei Spänen.
Da liegen ganze Blechteile und irgendwann auch ausgebrochene Zähne im Öl.

Gruß Sven