Grüß Dich!
Sind sie denn schon verrostet?
Wenn ja, geht das schon irgendwie ohne strahlen aber Du wirst auf diese Weise nie richtig ruhe rein bekommen.
Es ist so:
Wenn Du dem Rost mit einer Drahtbürste oder Negerkeks zu Leibe rücken willst, schleifst Du zwar grob alles runter, aber in die "Poren" kommst Du auf diese Weise nicht rein. So kommt der Rost nach kurzer Zeit wieder raus, egal was Du drüber streichst oder sprühst. Alleine die Tatsache das es mit Bohrmaschine o.ä. ewig dauern wird bis Du alles auch nur annähernd Blank hast, würde mir schon ausreichen mich für das Strahlen zu entscheiden.
Fachmännisch wäre:
- Strahlen
- EP-Grundierung
- Lack
Wenn sie nicht verrostet sind, reicht es sie nur richtig sauber zu machen, mit Schleifpapier oder Pad anzuschleifen und dann zu lacken.
Wegen der Hitze brauchst du Dir keine Gedanken zu machen. Sooo megaheiß wird das nicht
Grüße, Simon!

Hallo Reini,

der Rost kommt in der Regel von innen von der Felge, die meist unter dem Felgenband verrostet ist, seltener von außen. Nach jeder regenfahrt wirst du die Braunen Streifen haben, wenn du da nicht beigehst. Ich hab damals die Flegen vor dem Neubereifen mechanisch gesäubert mit Drahtbürste und anschließend mit Penetriermittel behandelt. Zum Schluß kam noch außen ein normaler Lack drauf, das hält bis heute. Wenn du nur außen lackierst wirst du die brauen Streifen immer wieder haben.

....ich würd Hammerit vermeiden an allen Blechteilen und an Stellen, die bereits stark korodiert sind. Hab das so meine Erfahrungen mit gemacht und setze es gar nicht mehr ein. Nimm irgendwas bewährtes Penetriermittel oder Rostumwandler

Yep, Hammerit hat am Fzg. nix zu suchen! Das Zeug geht am Eisengartenzaun oder am Pfeiler vom Garagentor und selbst dort nur, wenn man den Rost vorher mind. mechanisch behandelt!

Mit Brantho hab ich gute Erfahrungen gemacht, mit POR15 noch keine, allerdings schwören die Jungs vom Korrossionsschutzdepot drauf - ist wohl ne Glaubensfrage? Was auch gut geht ist penetrierender Rostschutz von "Rostegal", allerdings kannst Du Dich da auch Durchtrocknungszeiten von bis zu einem 1/4-Jahr einstellen... (zumindest bei mehrschichtigem Auftrag)