Der zivile 4x2 Garant hatte die gleiche Felgen- und Reifengröße. Ich kenne auch ein paar Besitzer die fahren mit 7.00 statt 6.50. Das Profil der Reifen war jedoch zu Garant-Zeiten noch etwas anders - derartige Reifen mit einem Alter von 40 Jahren und mehr wird ja aber wohl sowieso keiner mehr fahren. Wenn man Glück hat bekommt man die 6.50er RoBuR-Reifen mit dem etwas gröberen Geländeprofil - die passen m.E. optisch hervorragend zum Garant. Bei den Felgen passt es zwar technisch - jedoch müsste der Garant statt der geschweißten Felgen welche in genieteter Ausführung bekommen - zu erkennen an den sechs fast kreisrunden Löchern anstelle der späteren vier länglichen \"Schlitze\". Diese waren beim RoBuR nur bei den Modellen 1800, 2500, 1801 und 2501 bis Anfang der 70er verbaut.

Viele Grüße
Marek

Theoretisch sollte es passen, ist aber nicht wirklich original. Meines Wissens hat der Garant ein 4-Gang-Getriebe, zumindest in der Strassenversion. Auch der Motor war original ein anderer, wenn auch bauähnlich
die Räder sind definitiv verbastelt, allrad sollte 20\" haben, ich denke mal 7,5 oder 8,25 da gibt es bestimmt jemand der das genau hat, Achstechnisch sollte es ebenfalls passen, allerdings eben nicht wirklich original, die Garant-Übersetzung weiß ich aber auch nicht --->  Andre??? Du weißt doch bestimmt mehr....

Tja dacht ich mir doch das es verbastelt ist.

Ansonsten läuft er aber noch sehr gut. Also brauche ich Motor Getriebe und Achsen erstmal nicht in Angriff zu nehmen.

Kennt Ihr jemanden bei dem man noch Kompletträder oder Felfgen bekommen kann?


Und das größere Problem werden wohl die Kotflügel werden.
Gibt es denn noch interessante Adressen zur Ersatzteilbeschaffung?

wenn du die aufrecht stehenden hast ist das ddr standart w50 ,lo framo wartburg 311 usw. gruß uwe

Hallo Martin

Räder:
Phänomen Granit und Robur Garant Fahrzeuge hatten 20`Felgen und wurden laut Betriebsanleitung mit 6,50 X 20 Reifen gefahren. Es würden aber auch 7,00 X 20 und 7,50 x 20 Reifen gefahren.

Gegenfrage
Was hast du für ein Fahrgestell? Das normale mit 3270mm Radstand oder das Lange mit 3770 mm Radstand?
KVP oder NVA Fahrzeugen mit normalem Fahrgestell wurden zB Einzelbereift mit 7,50 X 20 Reifen gefahren dafür gab es auch andere Felgen.(siehe mein Phänomen)

Motor
Du solltest bei einem Allradfahrgestell auf jedenfall einen Garant Motor nutzen da die Ölwanne eines Roburmotors größer/länger ist und beim Einfedern dir die Achse diese zerdrückt da der Abstand Achse-Ölwanne nur knapp 5cm beträgt.

Kardanwellen
Müssten von der Länge identisch sein nur der Wellenumfang ist dicker (vom Robur).

Scheinwwerfer
Orginal->Identisch mit F9

Meld dich doch auch per PM.

MfG Mario

Hallo Martin

Das hab ich mir gedacht du hast ein Phänomen Granit 27-D/Zg mit Radstand 2900mm wurde nur auf Granit 27 so kurz gebaut.

MfG Mario