Hat schon mal jemand das verteilergetriebe verloren?

wäre uns beinahe passiert..

eine schraube an der aufhängung fehlte .. die anderen drei waren hübsch locker..

(vermutung: das ding hängt kurzzeitig noch an den kardanwellen .. diese rutschen aber auseinander .. zuerst die kurze zwischen Wechselgetriebe  und Verteilergetriebe .. und der Kardan-Stummel am wechselgetriebe macht erstmal einen fröhlichen Rundumschlag und haut alles kaputt, was in 20-30cm abstand is..  solange der motor noch läuft)

Und die Frontscheiben gehen drauf! Weil das Fahrzeug abruppt abgebremmst wird und die Massenträgkeit von gesetzlichen 75 kg je mitfahrende Person wirken. Allerding nur bei Vorwärtsfahrt.

Guten Tag zusammen,
mir ist das tatsächlich passiert und ich frage mich ob und woran ich das hätte Merken können bevor das Schreckliche passiert.   Die Schäden waren umfangreich: alle Schrauben abgedreht, vorderer und hinterer Kardan hinüber, Auspuff ab- und Tank angeschlagen, beide Handbremsseile abgerissen, eine Beule im Rahmen. Zum Glück blieb der hintere Kardan nicht in der Straße stecken. Die Tachowelle hat gehalten und das VGT mitgeschleift bis ich zum stehen kam.
Die Aufhängung war deformiert, ein Gummiteil hat gefehlt. Das VGT ließ sich leicht drehen und hat den Sturz scheinbar gut überstanden (jedenfalls besser als ich  )
Das erste was ich bemerkt habe war ein Leistungsverlust, wie etwa Ausfall eines zylinder, angezogene Handbremse o.ä. ich bin drei mal angehalten um die Ursache zu finden. Räder waren kalt, im Stand lief der Motor einwandfrei rund und ohne Fehl und Tadel. Eine viertel Stunde später hat es fürchterlich gekracht!

bei mir hatte sich immer wieder ein Bolzen aus dem Gehaeuse gedreht. Damit wurden dann auch die Anderen locker. Ich hatte es gemerkt am unrunden Fahren. Fuehlt sich an als wenn ein Rad ne richtig fette Unwucht hat bzw. wie nen Standplatten. Allerdings ruckelte sich das VTG nach ein paar km hin und lief dann unauffaellig...