schreib dir die rahmennumer auf und geh da mit zu deinem tüv der besorgt dir ne unbedenklichkeitsbescheinigung und damit gehst du zur zulassungsstelle und kannst damit den ello anmelden die stellen dir dann einen neuen fahrzeugbrief aus und so

dürfte gar kein problemm sein

wenn du nicht weisst wo die Rahmennummer ist die ist im motor raum wenn du die motor haube vorne ab nimmst steht die links oben auf dem Rahmen

doppelt hält langer
 

Ich hab das auch grad an der Backe.
Bin aber noch nicht soweit, dass ich meinen Ello dem TÜV vorstellen kann.
Hab das beim Zulassungsamt gemeldet (mit Rahmennummer) und die haben das dann bundesweit 6 Wochen ausgeschrieben.
Dann bekommste ne Unbedenklichkeitbecheinigung.
Und du musst, wenn du keine Besitzurkunde und Kfz-Brief hast, zum Notar, dier eine Unbedenklichkeitsversicherung ausstellen lassen.
Bei meiner Notarin hat mich das 14,50 € gekostet.

Frag mal beim FBZ in Zittau an, die haben auch noch Unterlagen, die sie dir vielleicht anhand deiner Rahmennummer ermitteln können.
Dann haste ne ganz genaue Bezeichnung, wie der damals vom band gelaufen ist.
Für meinen, Bj.66, haben sie leider keine Unterlagen.
und deswegen weiß ich gar nichts über den kleinen Blauen mit dem schwarzen Rahmen....

Viele Grüße aus der Oberlausitz
Thomas

... Soviel zum Thema "einheitliches Vorgehen" in Deutschland.

Viele Grüße aus der Oberlausitz
Thomas

Die Unbedenklichkeitserklärung ist immer erforderlich wenn neue Papiere erstellt werden müssen. Heutzutage macht das allerdings die Zulassungsstelle online beim Zulassungsverfahren. Früher mußte man dierekt ans KBA schreiben und hat dann einen Wisch bekommen der 6 Wochen gültig war. Das ist alles soweit unproblematisch, Probleme kann es manchmal geben, wenn der Vorbesitzer nicht bekannt ist. Hab auch in einem Schein stehen als Erstbesitzer "unbekannt". Aber das kann man ja auch anders regeln ;-). Für den TÜV ist es auf jeden Fall hilfreich, wenn die Typenschilder noch dran sind und vertrauenswürdige technische Daten zum Fahrzeug existieren (etwa eines Fahrzeugs gleichen Typs oder KBA- Datenblatt)

nun das hat wohl eher damit zu tun, dass dein TÜVer keinen Bock hat papiere zu wälzen oder er hat sie einfach nicht da (mangels schon mal vorgekommen)

KBA-Typenblatt mitnehmen und dann sollte es funzen