Hallo Sturzpilot,
1. schau mal ob das Pedal einen kurzen leerweg hat, bevor es den Kolben vom BHZ ansteuert, wenn der Kolben nicht ganz in Ausgangsstellung geht kann sich der Bremsdruck nicht abbauen.
2. Den BKV kannst du evtl. testen, indem du den Motor abstellst, wenn die Bremse fest ist und durch mehrmaliges Treten (10-20 mal) den Unterdruck abbaust im System. Wenn der Unterdruck verbraucht ist und die Bremse dann löst ist der Steuerkolben des BKV fest oder schwergängig.

Ergänzung: Da ich gelesen habe, daß du auch schon an dem HBZ dran warst könnte es auch sein, daß eine der Kugeln der Bodenventile die Kolben im HBZ beim Rückstellen blockiert. Auch dann wird der Rücklauf in den Vorratsbehälter nicht freigegeben. Das könnte man feststellen, wenn man am Pedal fühlt, ob der Kolben in Ausgangsstellung zurückgeht, oder auf halber Strecke stecken bleibt.

dann berichte mal...

Viel Erfolg

Hi zusammen,

ich haben ein ähnliches Problem wie oben bereits beschrieben. Er bremst, leider erst sehr spät (sprich das Pedal ist so gut wie durchgetreten), dann bremst er sachte, vorher entsteht keine Bremswirkung. Bremsflüssigkeit kommt überall mehr oder weniger an. Es kam auch schon vor, dass beim Anfahren die Bremsen noch ein wenig fest erschienen, sich dann aber lösten.

Das ganze System mit dem BKV und dem Unterdruck verstehe ich leider nicht, auch wie dieser Arbeitet, wie/wo er sicht entlüften soll.
Könnte mir das bitte einer mal erklären oder hat ggf. Unterlagen dazu?

Vielen dank (:

Beste Grüße Lars

Wenn sich das Pedal weit treten lässt, könnte das auch an der Einstellung liegen. Wieviel Luft haben denn die Backen zur Trommel?