nun mach uns hier mal keine angst,an sone scheiße muß ich laufend denken,wenn ich unterwegs bin

Echt Wie bist du denn drauf? Ich denk an Urlaub wenn ich unterwegs bin

kochi,ich denke immer viel beim fahren nach!was alles passieren könnte und wie ich ragieren sollte!ist wirkl so!ich bin immer voll vorbereitet auf die katastrophe

Wie ich schon mehrfach erwähnt habe: Die Haftpflicht kann maximal 5000€ pro Obliegenheitsverletzung kassieren. Ein Bodenabtragen und entsorgen kostet wesentlich mehr - natürlich hab ich auch keine 5000 zuviel insofern denke ich, dass eine Eintragung des Tanks nicht schaden kann. Wenn es der eine Prüfer nicht macht - dann eben ein anderer.

Habe im Bus aber noch den originalen Tank - und ob da wirklich 90L rein passen, da hab ich Zweifel. Ich habe im besten Falle mal 72l nachtanken können und da waren nur noch 5cm Sprit im Tank. Dank Diesel reichts aber dennoch für sehr sichere 650km Reichweite.

Hallo in die Runde
Ich hab im bus 2x 90Liter der orginale ist geblieben und ein zweiter sitz zwischen hinter Achse und Reserveradhalter.allerdings muss der Reserveradhalter etwas nach hinten wandern.

Haste dir da auch eine zweite Tankklappe eingebaut? Bei Pritsche oder Koffer ist das kein Problem, aber beim Bus ist ja überall Blech.

...sollte gehen, so die Leitung net komplett leer ist und er wegen der Luft die er erstmal ansaugt aus geht.

Beobachte mal was passiert wenn Du von Reserve auf Haupttank umschaltest, läuft die Leitung zum Reservetank leer, wirkt da ein Rückschlagventil oft Wunder.

Hallo Roburfahrer,

vielen Dank für die zahlreichen Antworten und Hinweise! 

Ich fahre im halben Jahr um die 5000 km. Beim Treffen im Eichsfeld am 03.10.2012 war kurzzeitig ein grüner Bus, ich glaube aus Zittau, mit zwei perfekt eingebauten Tankklappen und auch wohl zwei Tanks, daher meine Frage. Mein Fahrziel in Schweden ist ca. 1000 km von Osnabrück entfernt. Da ich öfter auch nachts unterwegs bin, ist es einfacher, NICHT hinter einer Tanke herzusuchen. Wir fahren zu 90 % Landstrassen.... In Schweden sind nur wenige Tankstellen zwischen 22.00 und 6.00 geöffnet. Kartentanken geht öfter, da bin ich aber kein Freund von. Das System braucht ja nicht unbedingt wissen wo der Robur tankt. 

Mit freundlichen Grüßen
Hans aus Osnabrück

Bei mir sind auch 340 liter in 3 Tanks verbaut.....ohne Eintragung hat seit 8 Jahren auch noch nie gestört...verbunden im übrigen mit einer Diselpumpe aus dem jachtbereich und dem orginal Umschalthebel...während der Fahrt ü. den Rücklauf betankbar...natürlich auch im stehen.
ch.

Hallo Hans,

ich war mit meinen LO letztes Jahr durch Schweden durch bis hin nach Finnland und zurück.
Meine 90 Liter und der Reservetank, ich glaube 40 Liter hat er (original) haben da voll ausgereicht.
Tankstellen haben dort auch nachts auf, man muß eben nur ein gutes Gefühl daführ haben wieviel in den
Tank gerade reingehen denn die Zapfsäulen geben kein Wechselgeld raus wenn nicht alles reingeht.


Gruß

Das ist kein Problem....Aber der Preisunterschied zw. Finnland und Schweden war schon erheblich.
Hab lieber bei 1.43 in F voll gemacht als 1.in die 60 in Schweden.

Was mich in dem Zusammenhang mal interessieren würde, wie die Mehrtankfahrer das Schwerkraftproblem gelöst haben.

Der originale Tank sitzt ja deutlich höher und in dem Zusammenhang halte ich es nicht für unmöglich, dass sich dessen Inhalt gleichmäßig in die tiefer liegenden Tanks und deren Überlauf verteilt oder reicht der Druck nicht aus, um die Tankentlüftung zu fluten, so keine Umschalthähne verbaut sind?

Also ich pump ja auch mit ner Kraftstoffpumpe um.Ist das sicherste und geht problemlos.

Sven