Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Feuer-ELLO am November 18, 2023, 12:48:14
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Hallo,
ich möchte für meinen ELLO einen TSA- oder STA-Anhänger kaufen.
Immer wieder sehe ich, dass es diese statt der originalen LKW-Öse auch als Umbau für den PKW-Kugelkopf gibt.
Ideal wäre aus meiner Sicht, wenn ich beides kombinieren könnte, um den TSA am ELLO oder auch als Kofferanhänger am PKW zu betreiben.
Ich habe zuletzt Bilder eines Umbaus gesehen, bei dem die Köpfe ausgetauscht werden können und mittels Gelenken die Höhe verstellt werden kann. Angeblich beides TÜV-abgenommen und eingetragen. Denkbar wäre ja auch, zu der normalen gebogenen LKW-Achse mit Öse eine montierbare starre und gerade PKW-Kupplung verschrauben zu können. Diese würde im LKW-Betrieb einfach abgeschraubt und bei PKW-Betrieb ist die einfach länger und die LKW-Öse bleibt sozusagen "in der Luft" stehen.
Sind euch erfolgreich zugelassene Umbauten bekannt? Wo/wie kann man die ausführen? Gibt es Bilder oder Hinweise zu verwendbaren Bauteilen?
Danke und Grüße
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Hallo,
gesehen habe ich bereits beides.
Also einen TSA für Bolzenkupplung oder für die Kugelkupplung.
Was mich verwundert ist deine Frage nach dem Wechseln zwischen BK und KK?
Warum nicht komplett auf KK gebaut und du baust dir ne Kugel an den RoBuR dran?
Nimmst nen entsprechenden Bock mit bis zu 2,5t Anhängelast und den trägst dir ein und dann bist fertig.
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/181255/Florian_Spreewald_09STA-xx/photo/587348 (https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/181255/Florian_Spreewald_09STA-xx/photo/587348)
Hier haste sogar den Vorteil einer Auflaufbremse.
Gibt es zwar mit BK auch, aber da wirste einen Wechsel zwischen BK und KK nicht hinbekommen.
Hier ein Anhänger mit Auflauf-BK:
http://www.feuerwehr-guesten.de/index.php/aktive-wehr/anhaenger (http://www.feuerwehr-guesten.de/index.php/aktive-wehr/anhaenger)
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So einen gebremsten STA im gescheiten Zustand habe ich auch gesucht, schwierig.. Lässt sich problemlos umbauen, aber für ständigen Wechsel nicht geeignet.
Ansonsten gibt es sowas schon, nur ob der Preis sich lohnt? Da kann man fast schon einen Zweiten dafür hinstellen.
https://trailerparts-24.de/bauteile-ersatzteile/zugdeichseln-ungebremst/zugdeichseln-hoehenverstellbar/213/hoehenverstellbare-zugdeichsel-khv7-5-2500-mm
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Hallo,
danke für die guten Links!
Die Überlegung hatte ich, weil ich den TSA am ELLO und eben auch als Kofferanhänger am PKW betreiben will.
Wichtig wäre daher, dass die Kupplungen auch eingetragen werden können. Gibt es da Beispiele oder für die Kombi-Kupplung die TONI verlinkt hatte?
Danke und Grüße
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Dein Problem wird sein, dass du Kugel und Maul fahren willst - denke, das wird legal schwierig.
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Deswegen meine Anregung, den Anhänger auf KK bewegen und die Zugfahrzeuge auch mit der KK ausrüsten.
Dann kannst du deine Zugfahrzeuge vorspannen, wie es dir beliebt.
Es gibt z.B. den sog. "Franke-Bock", der an einer Traverse am Heck wohl bis zu 2,5t ziehen kann. Oder auch den Westfalia-Anbau.
Dazu gibt es auch schon erfolgreiche Anbauten und Eintragungen. --> RoBuR-Forum!
http://www.robur.de/smf/ersatzteile-%28gewerblich%29/westfalia-anhangebock/ (http://www.robur.de/smf/ersatzteile-%28gewerblich%29/westfalia-anhangebock/)
Die Kugel sitzt dann soweit unten, dass du nicht mal ein in der Höhe verstellbares Zugrohr am Anhänger benötigst.
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Danke, dass sind echt gute Tipps.
Dann favorisiere ich jetzt KK am LO mit Anhängerbock und einen TSA mit KK.
Viele Grüße