Servus - Pollin-Endoskop - für 19.95?

Ahoi D.

hallo sven, wie aufwändig ist es denn, die pumpe abzubauen? und gehe ich recht in der annahme, die verdächtige stelle ist da, wo das gasgestänge rein geht?

Hallo Ralph,

weiß nicht, in wieweit der Aufbau unserer Motoren vergleichbar ist.

Bei RoBi war die Dichtung der Welle defekt, welche aus dem Motor kommt und die Pumpe antreibt. Dazu habe ich die Pumpe ausgebaut und den Dichtring (motorseitig) gewechselt, was mit raushebeln und neu reinstecken erledigt war. beim LD kommt man von außen an den Wellendichtring ran.

Pumpe ausbauen:

1. Motoröl aus Pumpe ablassen.
2. Dieselleitungen und Ölleitung abschrauben
3. Gasgestänge abschrauben
4. die 4 Einspritzleitungen abschrauben
5. Pumpe von oben abschrauben - nicht seitlich den Pumpenhalter, wegen der Wellenflucht
5. Flansch von der Antriebswelle motorseitig ab (Klauenkupplung bei Robur zumnindest so)

dann kannste den Simmerring wechseln.

Pumpe einbauen andersrum. Klar.

Soo, nun noch Förderbeginn wieder einstellen:

Alle Leitungen wieder dran, außer die Einspritzleitungen

Du brauchst ein Kapillarröhren, welchs Du selbst aus alter Dieselleitung bauen kannst. Die Anleitung zum Einstellen findest Du auch im Motor-Reparaturhandbuch, downlod ist ja hier im Forum, oder auf der ROBUR-CD.

Ich hab ein dünnes Plastikröhrchen genommen, welches genau in die Bohrung der Gegenstücke der ESP-Leitung gepasst hat.

Damit dann den Förderbeginn einstellen - ist nicht kompliziert.

Viel Spaß!

Sven

Es schein glücklicherweise nicht die Einsprizpumpe, sondern der Fuss des Ölmessstabes zu sein