Haste den Fehler schon gefunden?

Beim Diesel haste in der hinteren Position keine Probleme, wenn das Luftleitblech richtig sitzt und der Ölkühler sauber ist. Die Luftmenge für die Kühlung ist die gleiche, wie bei der vorderen Position. Einen zusätzlichen Lüfter kannste Dir sparen.

Falls das Problem noch nicht gelöst ist:
Evtentuell ist die Verbindung vom Auspuff zur Ansaugbrücke (Vorwärmung) undicht.  Der Motor springt an und geht nach einiger Zeit (wenn warm) im Standgas aus. Wärend der Fahrt wird der Motor durch das durch die Fehlluft abgemagerte Gemisch heiss! Bei meinem ELLO war das Kupferrohr (orginal?) an beiden Überwurfmuttern fast durchgebrochen. Das Rohr ist erstmal wegrationalisiert und die Öffnungen mit politisch korrektem Material verschlossen: 200 Lire und 20 Centime