Hallo Gemeinde,

nach den abgerissenen Kabeln der Zündung kommt jetzt der nächste Schock. Hatte den LO beim Nachbarn zwischengeparkt, da bei mir durch die Baustelle kurzfristig Platzprobleme auftraten. Hab den LO heute wieder zurück an seinen Platz. Ließ ihn noch ein bischen laufen und machte einen Lampen und ect.-Check. Was schnuppert da meine Nase? Benzingeruch Unter das Fahrerhaus gekrabbelt und was sehe ich da Da sabbert ordentlich Sprit aus der Pumpe . Sofort die Maschine aus. Der Sprit kam von der Motorhaube aus gesehen links und rechts aus den Seiten gelaufen. Konnte leider wegen Besuchs nicht weiter nachschauen. Somit geht die Arbeit wohl nicht aus. Muss ja auch noch den Fahrersitz neu beziehen .

Schöne Grüße aus dem tiefen Süden

Kraftstoffzuleitung vom Marder getestet???
Haube auf und kurzer Blick von oben.
Unten kann's von überall her laufen.

kochi

Danke schonmal für die Tipps. Wenn sich mal wieder die Gelegenheit bietet werd ich gleich nachsehen wo die Pumpe sabbert.

Hatte das Problem mit der Kraftstoffpumpe gefunden. Es waren die letzten cm Schlauch auf der Pumpe vom Tank her. Da er noch lang genug war, hab ich einfach 3 cm abgeschnitten und neu aufgesetzt. Jetzt bleibt die "Goldbrühe" wo sie soll. Dann wollte ich ne Testfahrt machen, aber wie gewohnt macht der  Bock wieder Macken. Wollte nur auf 2 Zylindern laufen. Dachte erst das muß so, da Motorbezeichnung 4/2 ( vier Zylinder vorhanden, aber nur 2 zünden) Also die alten Isolator raus und 2 neue rein. Siehe da, der geht wieder wie Asche Hab die Gelegenheit genutzt, da ich eh in der Ecke war und stellte auch gleich die Zündung nach. Hätte am liebsten gleich ne Deutschlandtour gestartet Wenns mal läuft, läufts

Grüßle Andy

Kann man so sagen