Hmm wie vermutet,
suche dir in Ruhe eine Lösung nichts überstürzen,sei froh das sowas nicht am Nordkap passiert ist.
Viele Grüße
Uwe

Sobald in meinem Bus der Deutz steckt wäre ein LD Dieselmotor übrig. Der Motor ist Bj. 89. Ich habe aber keine Ahnung wie hoch die Laufleistung ist. Zwischendurch hatte ich mal den Verdacht, er könnte kaputt sein - Die Geräusche kommen mir teilweise seltsam vor. In älteren Threads hab ich da auch mal danach gefragt. Ich hab allerdings keinen Vergleich gehabt bisher, vielleicht klingt der Robur Diesel immer so. Anspringen tut er schlecht, das dürfte aber an der Luft in der Spritleitung liegen. Die Pumpe zieht etwas Luft wenn er steht. Laufen tut er ansonsten gut, maximal waren 85 kmh drin, wir sind meistens nur 70 gefahren wegen dem Lärm.
Ich würde Dir eher empfehlen auf Deutz umzubauen, andererseits freu ich mich natürlich auch, wenn ich nen Käufer für meinen alten LD bekomme. Risiko ist natürlich dabei, ich will ja den Deutz auch aus Gründen der Zuverlässigkeit, nachdem mir eine Diesel Pritsche auf der Autobahn verreckt ist.

Das ganze dauert aber sicher bis nächstes Frühjahr, bzw. Frühsommer...

Übrigens, sind die 21 bar net relativ normal? was sollte denn dort anstehen? Evtl. reicht ein neuer Kolben + Zylinder für die nummer 3. Hab ich vor kurzem bei ebay gesehen, evtl. mal versuchen zu handeln? Die Lösung wäre die günstigste und am wenigsten aufwändige.

Viele Grüße,
Ingo

Die Ventile könnten auch verschlissen sein. Mich wundert halt, dass er so plötzlich nicht mehr ordentlich läuft - Was hattet ihr denn für einen Verbrauch auf der Reise?

Hei Mirkanic,

das sind ja keine tollen Neuigkeiten. Na laß dir mal den Mut nicht nehmen, ich würde erstmal den Zylinder ziehen und mal gucken, was eigentlich los ist. 83000 sind für ein LD Motorenleben aber auch nicht gerade wenig. Andre hat mal gesagt, er hat keinen gesehen, der die 100000 geknackt hätte. Kann also auch schon Verschleiß im Spiel sein, was für die 21bar der übrigen Zylinder sprechen würde. Aber schau es dir erstmal an, und wenn er mit ner örtlichen Reparatur erstmal wieder fit zu machen ist kann man ja auch in Ruhe ein Transplantationsobjekt suchen.

Grüße Helmar.

mach mal langsam.....21 bar auf 3 zylindern hört siich gut an!(ohne jetzt ins handbuch zu schauen bilde ich mir ein das das ok ist...( beim deutz sind es ein paar mehr 26 glaub ich) die 17 sind nicht so toll ---reinschauen----
wie habt ihr gemessen? kalt war oder am besten beides! das ist doch ein oller vorkammerdiesel die sind nicht so hoch verdichtet....was war überhaupt los??
ch.

das ist vernünftig! weg mit dem DDR Motormist...ist wirklich so...90 % aller Probleme am Robur sind auf DDR-Motor/Komponenten usw zurückzuführen...
ch.