Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: Kapsi am Februar 06, 2026, 15:37:46
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Hallo Roburfreunde,
nachdem ich meine Vergaser alle penibelst gereinigt habe, ist mir aufgefallen, dass bei keinem die Düsengrößen wirklich passen.
Hat jemand eine korrekte Übersicht für den 36F1-21?
Und nun zu meiner Hauptfrage, ich habe den Halter der Spritzdüse, einmal -20 und einmal -21.
Gehört beim -21 gar keine Messingdüse rein und wird das über die Bohrung geregelt oder fehlt diese hier?
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vielleicht findest hier etwas..... https://robur.wiki/index.php?title=Datei:Vergaser.pdf&page=3
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Warum Sollen die Düsen nicht passen?
Auf was beziehst du dich?
Beim Chinesen gibts Rep Sätze oder komplette Vergaser und wie der Kollege schrieb, gibt es im Robur Wiki unterlagen.
https://de.aliexpress.com/item/1005004054535594.html?algo_pvid=dad58a6d-6d2a-468a-9108-e5fdbb197e70&algo_exp_id=dad58a6d-6d2a-468a-9108-e5fdbb197e70-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2217%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2126.49%2117.39%21%21%2130.58%2120.07%21%402103835c17706454542971442e6ea2%2112000027876953158%21sea%21DE%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3A1b99e5ca%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000200514821&curPageLogUid=zVHuWrpSHvIi&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005004054535594%7C_p_origin_prod%3A
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Ich meine damit das was verbaut ist bei mir weicht sehr von dem ab was für -8 und -20 angegeben ist.
Für den -21 suche ich noch eine Liste, in dem Wiki Eintrag habe ich für den -21 leider nichts gefunden.
Hauptsächlich geht's mir wie erwähnt um die Spritzdüse, ob beim -21 nur eine Bohrung in dem Alu-Teil ist oder eigentlich auch eine Messingsdüse wie bei älteren Versionen.
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Die Vergaser sollten von den Düsen alle Identisch sein, "laut Literatur" >:(
Und der 21er hat gleub ich keine Messing Düse, müsste ich aber gucken gehen.
Ansonsten gibt beim Chinesen auch neue 21er zu kaufen.
Da spart man sich den ganzen Ärger und die Dinger laufen ganz ordentlich.
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Ich gehe Mal davon aus dass bei meinem Vergaser alles original ist, aber trotzdem denke ich drüber nach einen neuen zu bestellen, Machen wir doch eine sammelbestellung, dann ist Ruhe!? Bei mir ist auch alles gelaufen und plötzlich nach 2 Tagen nicht starten geht's nicht mehr und ich musste den Vergaser deckel offene und siehe da, kein Benzin drinnen. könnte auch nicht manuell nachpumpen. da steckte sicher die Schwimmer nadel oder so....
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Leider sind ja die Rep.-Sätze gerade für -20 nich tlieferbar. Wäre halt nur die Frage wie gut die chineischen Vergaser wirklich laufen, oder ob man sich einfach einen aus dem Wartburg draufsteckt und passend bedüst. Müsste ich mal schauen was die Einspritzmennge der Beschleunigerpumpe sagt, ich gehe aber von aus, würde es passen hätten es bereits einige gemacht :D
Die 300€ für den neuen Vergaser wollte ich erst einmal nicht unbedingt ausgeben, aber bringt ja nix :(
Ich habe nur keine Lust, die hälfte an Düsen an dem neuen wieder zu tauschen weil passt nicht, ist undicht oder Abstellventil raucht ab.
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Wo gibt es denn beim Chiensen passende Versager ?
Bis jetzt hab ich da nur die Rep. Sätze gesehen.
Der Vergaser den man beim Oldtimerlädchen bekommt wird wohl auch vom Chinesen kommen, zumindest ist der komplett ungelabelt ohne irgendwelche "Zahlen" drauf.
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Wegen der vielen Anfragen zum Thema Vergaser:
Das einzige was von den China Vergasern verwendet werden kann sind die Gehäuse, der Rest ist falsch kopiert.
- Membran der Beschleunigerpumpe zu kurz
- Rückschlagventil falsch aufgebaut
- falsche Bedüsung
- Dichtungen saugen sich voll
- Drosselklappe öffnet im falschen Winkel
- eine Bohrung im Gehäuse fehlt
- Schwimmernadelventil zu kurz
- Anreicherungsventil schließt nicht
- Stellschraube zur Mengeneinstellung Beschleunigerpumpe fehlt
Gruß:Anton Jäckel , Oldtimerlaedchen
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Wartburg geht nicht, weil ohne Beschleunigerpumpe. ;)