Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: naviprofi am November 04, 2012, 08:24:35
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Hallo zusammen,
bei meiner ASU wurde jede Menge unverbrannter Kraftstoff gemessen, daher überlege ich mal öffentlich, ob bei den heutigen hochoktanigen Kraftstoffen nicht eine Verkleinerung der Hauptdüse auch einen Spritspareffekt bringen würde.
Ich bitte um rege Diskussion :)
Gruss Jens
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Die Oktanzahl gibt ja nur die Zündfähigkeit an, nicht den Energiegehalt. Mit der Hauptdüse und dem Luftdurchsatz des Vergasers ergibt sich ein bestimmtes Benzin-Luftgemisch, welches für die Verbrennung nötig ist - Eine Veränderung bringt da glaub ich nichts.
Der hohe Gehalt an unverbrannten Kraftstoff bei der AU liegt ja eher am Leerlaufsystem des Vergasers - vielleicht könnte man da etwas ändern?