Robur - Forum
Diskussion => Allgemeines => Thema gestartet von: rubrei am August 07, 2013, 17:39:55
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Hallo,
das Thema Warnblinker ist ja hier schon diskutiert worden. Bei mir verhält es sich aber etwas anders:
Ich habe einen LO2002A: Wenn ich den Warnblinkerschalter drücke, dann blinkt die Kontrolleuchte sowie beide Blinker auf der linken Seite (vorn+hinten). Rechts gehen die Blinkleuchten vorn und hinten an, bleiben jedoch an und blinken nicht.
Normal blinken geht auf beiden Seiten.
Ich blicke auch nicht wirklich durch die Verkabelung, somit kann ich nur orakeln. Das Blinkrelais müsste in Ordnung sein, da normales Blinken ja geht. Nun gibt es noch diesen kleinen Relaiswürfel mit 30 A und 4 Anschlüssen. Hat dieser was mit der rechten Warnblinkanlage zu tun? Das ist ja ein Pfennigartikel und leicht zu tauschen.
Würde mich über Tipps und Hinweise freuen, zumal nächsten Mittwoch der TÜV-Termin ansteht!
Viele Grüße,
Dirk
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da hilft ein Blick auf den Schalter viel - es gibt 2 Arten: 1x den "normalen" mit etwa 7 anschlüssen an einem Paket, und dann den für die alte elektrik, der hat ganz hinten zusätzlich noch ein kleines "paket" mit anschlüssen, dort ist ein relais versteckt, welches die 2. Seite mit versorgt, weil die alten blinkgeber nicht die volle warnblinkleistung schalten konnten. ich tippe mal drauf das dieses relais hängt/ defekt ist/ keinen strom hat o.ä.
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Hallo!
Danke für den Hinweis. Ich habe nur ein "Paket", da sind rechts mehrere Anschlüsse (6, glaube ich) und auf der linken Seite nochmal 3 Anschlüsse. Dieses 2. Paket ist nicht dran. Hat dieser kleine Relaiswürfel im Elektrokasten vorne was mit der Warnblinkanlage zu tun?
Leider habe ich keinen Elektroplan.
Viele Grüße,
Dirk
Ich habe diesen Schalter, oder meinst Du den gar?
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Hallo,
habe fast das gleiche Problem gehabt. hinten rechts hat nur geleuchtet. Relais raus u ein neues eingebaut. schon ging es !
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Hallo,
das klingt ja erstmal gut. Hast Du das Blinkrelais gewechselt oder das Arbeitsrelais mit 30A?
Ich werde beide besorgen um auf alle Eventualitäten vorbereitet zu sein.
Danke für den Hinweis!
Viele Grüße,
Dirk
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Nur das große Blinkrais !
Gruß Klaus
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so hatte es jetzt auch nicht mehr vor augen, aber der auf dem Bild ist der mit integriertem Relais, der andere wäre einfach eine Gehäusekappe kürzer und hat weniger anschlüsse, bei dem abgebildeten Modell geht halt zusätzlich ein plus (30) mit rein, die schaltung ist recht aufwändig und nicht sehr standfest, da alles auf die alten blinkgeber aufbaut, war aber damals der kompromiss, um nicht die blinkgeber tauschen zu müssen, heutzutage ein neuer Blinkgeber + "normaler" warnblinkschalter=alles wieder gut
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Ärgerlich. Habe ein falsches Blinkrelais bestellt! Statt 2x21+1 habe ich 3x21+1 bestellt. Interessanterweise blinkt damit rechts kurzzeitig, allerdings nur schwach und nur 3x. Jetzt habe ich einen neuen Warnblinkschalter und Blinkgeber (2x21+1) bestellt und hoffe, dass bis zum TÜV-Termin alles gut wird!
Viele Grüße,
Dirk
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@Norbert04: Es ist sicher das Beste, dieses Kabelgewirr um den Warnblinkschalter mal zu lichten, damit es nicht mehr so störanfällig ist. Kannst Du mir konkret Bauteile nennen, die ich verbauen kann, um eine "modernere" Warnblinkanlage zu bekommen?
Wäre schön, wenn da jemand schon Erfahrung hat und mir helfen könnte.
Nun tausche ich erstmal aus, damit nächste Woche erstmal der TÜV kommen kann.
Viele Grüße,
Dirk
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früher stand auf den Blinkgebern 2(4)+1x21W, was bedeuten sollte dass diese warnblinkfähig sind
gehe mal davon aus dass heutige dies alle können
wichtig ist halt, die Kabelführung um den Warnblinkschalter evtl. zu bereinigen, denke dass 1/ 2 Drähte zurückgebaut werden müssen........ normalerweise geht dies aus der klemmenbezeichnung hervor, den nummerncode dazu hab ich aber grad nicht
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Also es war das normale Blinkrelais 2x21W + 1x21W. Ich habe es getauscht und nun ist erstmal alles gut.
Im Winter werde ich mich dann mal mit dem Umbau auf "modernere" Bauteile beschäftigen.
Viele Grüße,
Dirk