Gute Frage, nächste Frage?

Mein Keilriemenspanner am 912er hat tatsächlich nur einen Anschluss. Bei Feuer in Erfurt kannste relativ unkompliziert mit solchen Fragen auftauchen, die drucken Dir sogar die einzelnen Seiten vom WHB aus und es gibt eine Seite mit "Motorkabelbaum", allerdings in meinen Unterlagen eben nur besagten einpoligen Anschluss

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Tempanzeige im 3004er original VDO ist, ganz einfach weil im 913er Tempgeber stecken, die ebenfalls aus westlicher Produktion stammen und das dort ganz einfach mit den Widerständen und letztendlich mit den angezeigten Werten hinhaut. Das mit Einbau des 913ers auf die DDR-Anzeigen umzufrickeln wäre sicher zu viel Arbeit gewesen...?

Danke fürs suchen!
Ich werde wohl nicht drumherum kommen, das mistding mal per multimeter auszumessen. wenn ich ergebnisse habe, schreib ich was dazu. hat denn niemand auch so nen komisches teil?

Frag doch mal direkt
Combiquick, rolli oder norbert04.
Die fahren doch alle nen 3004er.

sorry habs grad erst gelesen, geh morgen mal gucken - denke aber ist einpolig

@Rolli: Die Hupe geht net an? Ich dachte, dass der Schalter mit der Hupe gekoppelt ist.

Stromlauf(detail-)plan für Warnlampe und/oder Hupe habe ich, aber jedesmal nur einpolig.

Ich gehe stark davon aus, dass der Schalter mal irgendwann gewechselt wurde und die elektr. Abschaltung dazu kam... (also bei Deutz an sich, ob im Robur jemals verbaut, ist fraglich)

Also laut meinem Teilschaltplan, schaltet der alte einpolige Schalter gegen Masse und ist entweder nur mit der Kontrollleuchte oder mit dieser und der Hupe gekoppelt. Im Übrigen auch mit dem Fernthermomenter am Deutz direkt => beides geht auf die Hupe.

Die neuere Version mit 3 Polen scheint masseunabhängig zu schalten. Daher auch braun/schwarz und braun/weiß => das sind ja von der Farbgebung Massekabel, dementsprechend geschaltet.

Mach mal nen Steckerfoto, würde mich mal interessieren?!

Aulait ...

...schittebön

Edit: Im anderen WHB sind zwei Teilschaltpläne, wie oben schon x-fach beschrieben. Offenbar gibt es auch Unterschiede bei den Fernthermometern, in dem Fall ist es ebenfalls ein nur Schließer. Ich kopiere jetzt aber nicht alle Schaltpläne, alldieweil Deutz das Copyright nicht rausrückt, selbst für die uralten Exemplare Anfang der '70er.