Hallo, nach dem durchforsten der ETK würde ich gern wissen worin der Unterschied der "wassergesützten" Teile liegt. Zum Thema RBZ habe ich hier schon gefunden das dieser wohl ein Schlauchband um die Manschette hatte.
Könnt ihr was dazu sagen?

Getriebe und Achsen haben den Anschluss für die Watanlage um den leichten Überdruck zu erzeugen.

watanlage hat nen druckkessel, verteilerleitungen, dadurch überdruck in den diff´s + achsgehäusen+radlager, verteiler (), getriebe + verteilergetriebe

und ich hab sicher was vergessen/ vermehrt

Die Feuerwehr Ellos bekommen den Druck vom Ersatzrad , weil sie keinen Druckkessel haben.
Bei meinem LF  war ein schlauch am Druckminderer der bis zum E Rad reichte.