Danke für Eure Geduld mit mir und die super erklärung zur funktionsweise der Benzinpumpe, hab mir das Ding heute mal angeguckt.

Folgender Tagebucheintrag für heute:

Bin ohne Benzinfilter losgefahren keine Probleme,
mit vollem Anhänger zurück auch keine Problem, bis der LO am Berg 15% Steigung also  2-3 Gang mit Untersetztung und vollgas richitg arbeiten mußte.

Dann trat das Problem wieder auf, aber nicht so schlimm, das er aus ging oder ich mit dem Choke hantieren mußte.

Den Berg auf der anderen Seite wieder runter, schmiss er ein paar Fehlzündungen bei bei Nutzung der \"motorbremse\" - Einstellungssache Vergaser?

Hab daruaf hin zu Hause die Benzinpumpe zerlegt, wärend meine Kumpels das Holz abgeladen haben. Das Sieb ist sauber, und das/die Membran sieht auch OK aus. Um die Feder, die den Stössel zurück drückt saß weiß/graues schmieriges Zeug. Öl/Wasser?
Habe das gereinigt und alles wieder montiert.

Bei der nächsten Fuhre, diesmal nicht ganz so schwer beladen, daher brauchte er sich den Berg nicht ganz so quälen hat alles geklappt.
Kleine Anflüge von stotterei bei vollgas, ließen sich durch geringes lupfen des Gasfußes beheben.

Denke, ich kämpfe hier mit mehreren Ursachen. Eine ist garantiert der nachträglich eingebaute Kraftstoffilter und die alten Kerzen, die vorher drin waren, 
jetzt müsste vielleicht mal der Vergaser eine Generalüberholung bekommen.

Ja, ich gehe auch mittlerweile stark von der Benzinversorgung aus.
Bin über die Benzinpumpe jetzt aufgeklärt, dachte das funtioniert anders, obwohl das Resultat ja das selbe ist.


die ersten 25rm Buche liegen jedenfalls auf dem Hof, im Januar oder Februar kommt
die zweite Hälfte, bis dahin muß ich der Sache auf den Grund gegangen sein!

hallo habe auch das problem gehabt weil ich den motor und alles was drumherum ist mit einer farbpistole gespritzt habe dan beim problem das er nicht richtig lief und auch keine leistung bekam der fehler war vorne am bk ist ein kleiner filter sieht aus wie draht den habe ich warscheinlich zu viel farbe verpasst nun den rausgenimmen und in terpentin gelegt dan wieder reingesetzt und der motor lief wie eine nähmaschiene also bekm er keine luft schau mal danach vieleicht ist das dass problem
gruß joew

mit verlaub , aber diese antwort ist nicht korrekt .
sollte der robur nach dem säubern dieses filters wirklich besser laufen , dann ist hier einiges im argen .
denn beide (motor und bkv) haben bezüglich des motorlaufs eine eher gegensätzliche beziehung .