Autor Thema: Winterdienst (Gelesen 23523 mal)

Norbert04 · « **Antwort #25 am:** Januar 01, 2011, 21:54:06 »

ich dachte schon mal dran, zusätzlich eine waagerechte Platte ordentlicher Dimension unter den vorderen Rahmen zu setzen, diese könnte die diagonalen Kräfte aufnehmen. diese Konzept läßt sich dann um Dreiecksstreben etc. erweitern, um die vorderen Kräfte entsprechend zu verteilen.

Andererseits kann ich mir kaum vorstellen, dass die Vorderachslast das Alles überhaupt hergibt (angehoben), denn auch diese Fahrsituation ist zu beachten.

Wie sieht eigentlich der Anbau dieser Pflüge bei den kleinen Kommunalfahrzeuge MB 408 - 613 aus, das Schild ist ja nicht ohne größenmäßig.

ach ja, und natürlich viel Erfolg in Hobby und Beruf für diese Jahr!!!!

erdnuss · « **Antwort #26 am:** Januar 02, 2011, 00:15:49 »

Nach der Idee vom Norbert fiel mir ein Motorschlitten in den Sinn

, den könnte man sich doch so kürzen, dass er noch vor den eigentlichen Motor passt, und dort dann sämtliche Befestigungsmöglichkeiten anbringen (+evtl. noch etwas vertstärken/verstrben), da hab i nämlich noch zufällig 2 von liegen

...

VG, Jan

Chrischan · « **Antwort #27 am:** Januar 02, 2011, 14:17:18 »

...geht sicherlich, zumal die Löcher für die vordere Schlittenposition ja bereits im Rahmen sind (es fehlen i.d.R. bloß die Hülsen). Über die Länge gesehen ordentlich diagonal verstärkt, dürfte sich der Schlitten auch nicht trapezförmig verziehen, dazu ein "leichtes" Schild... - sollte funktionieren!

WaldLO · « **Antwort #28 am:** Januar 03, 2011, 18:52:39 »

Die Schlittenidee ist nicht verkehrt aber Diagonalen in Rahmenlängsrichtung wäre in jedem Fall zu empfehlen weil sonst auch die Gefahr besteht, dass entweder die am Motorschlitten angesetzte Platte sich verbiegt oder im schlimmsten Fall Dir der Rahmen nach oben oder unter abknickt. Man weiß ja nicht wirklich was da für Kräfte herrschen, aber wenig ist es bestimmt nicht.

Gruß

liebski74 · « **Antwort #29 am:** Januar 03, 2011, 20:25:43 »

Warum nicht einfach ein elektrisches Set? Gibt es bei ebay bestimmt aus Nordamerika, die privaten Raeumdienste die die Auffahrten vom Schnee befreien oder die Pickups der Stadt haben das dran, da ist nix mit grosser Hydraulik, einfach die Aufnahme am Rahmen und ein paar Kabel und dann kommt das Schild dran.

Wer mehr Details will, dann kann ich mich mal umhoeren.

Gruesse,

Michael

erdnuss · « **Antwort #30 am:** Januar 05, 2011, 18:31:07 »

Jetzt wieder in Berlin am arbeiten, da fielen mir am Montag früh gleich die BSR Reinigungsdienste auf, die fahren hier zB auch mit solch Mercedes Pritschen, könnte eine ältere Sprinter Generation sein, oder LT Größe, die haben vorne auch ein Schild dran, wenn sich bei denen nichts verzieht, warum dann beim Robur? Wenn man solch kleinere Variante wie vergleichbar bei der BSR anbaut, sollten doch alle angesprochenen Ideen völlig ausreichen, wenn man nun doch Eines von einer Autobahnmeisterei montieren möcht, dann sind sicher noch weitere Statik_Berechnungen nötig

VG, Jan

Norbert04 · « **Antwort #31 am:** Januar 05, 2011, 18:42:50 »

....Statik hin oder her, da wirste wohl vorne beim Motor und den Achsen anfangen können und irgend wo hinten haste keine Lust mehr

zu DDR-Zeiten sagten die Winterdienstler von der Autobahn: W50 fährt vorn links, denn der schiebt eh nich viel, das Grobe macht der H6 vom Fuhrunternehmer

weitere Details sind da überflüssig glaub ich - der Fuffi macht schon etwas mehr Betrieb als unsere Glockenspiele

erdnuss · « **Antwort #32 am:** Januar 05, 2011, 22:21:35 »

Bei uns in Malchow fahren noch mehrere W50 mit DDR Winterdienstausstattung umher. Wenn es die nicht mehr gäbe...

... wir sollten unsere lieben Robure ja auch nicht zu sehr überfordern, für die Siedlungswege reicht er aber doch allemal mit einem niedlichen Anbauschildchen Marke Eigenbau oder irgendwas zum Hinterherziehen (siehe oben)

VG, Jan

(Viel Spass beim Basteln

)

Chrischan · « **Antwort #33 am:** Januar 06, 2011, 08:26:19 »

...die Frage ist halt, was nachgibt

Solange es "bloß" das Schiebeschild, bzw. dessen Aufnahme ist, geht das! Wie gesagt, den ZT drückts vorn einfach rum, wird der Haufen zu groß oder es verbiegen sich 16mm Stahlösen an der Schildaufnahme...

dr.blech · « **Antwort #34 am:** Januar 06, 2011, 09:16:23 »

Ich kenne das so, das die meisten Schneepflüge so eine Art Überlastungsschutz in Form von Federn haben. Bleibt man irgendwo hängen, klappt das Schild kurz nach unten weg, der Winkel verändert sich und das Schild rutscht über das Hinderniss. So hat es in jedem Fall der Mulitcar und ich glaube der Unimog gibts dies auch. Sicher dient es auch dazu den untergrund zu schonen und nicht alle Pflastersteine rauszureißen.
Das hilft wahrscheinlich aber nicht viel, wenn man seitlich irgendwo randonnert

Grüße, Simon!

lura · « **Antwort #35 am:** Januar 06, 2011, 22:26:34 »

Zitat von: erdnuss am Dezember 29, 2010, 23:40:11

...und hier ein paar Fotos vom 2ten Prototypen unseres bisher sehr erfolgreif arbeitenden Schneepfluges

VG,Jan

Mit so'nem Schneepflug haben wir damals auf der KKW-Baustelle in Lubmin auch Schnee gepflügt, nur hing der hintern einer W 50 mulde und die Holzklötze waren wir Holzköpfe

Bernd

IFAPeter · « **Antwort #36 am:** Januar 12, 2011, 14:26:42 »

Was heißt hier Winterdienstausrüstung.
Das ist Winterdiensttechnik - gelle ANA.

Und Hilfs-ROBURe gibt es auch.

Хелмар · « **Antwort #37 am:** Januar 12, 2011, 17:34:11 »

...schöne Aufnahmen, da wär ich auch gern mal ne Runde mitgefahren

, beeindruckend ist ja auch die Wurfweite!

erdnuss · « **Antwort #38 am:** Januar 12, 2011, 18:15:26 »

Oh nein, ich möcht auch

... ein Sil 157 mit diesem schönen Motörchen hinten drin, als ich in Pütnitz solch Fahrzeug zum ersten Mal sah und dann noch der Klang dazu hörte und spürte (lechtz), hab ich mich sofort drin verliebt, wo ist denn diese Fräse im Einsatz

VG, Jan

Chrischan · « **Antwort #39 am:** Januar 12, 2011, 20:26:57 »

...die Ähnlichkeit zum Studebaker US6 ist immer noch mehr als deutlich

ANA · « **Antwort #40 am:** Januar 12, 2011, 20:31:11 »

Hallo Ihr
ja die Fräse ist dort im Einsatz wo auch mein Name herkommt ANA

Das ist der Kollege vor meiner Halle

Ja Peter da ist schon was los im Gebirge Ich hoffe euch hats gefallen.
Und das mein 1801A noch den Opel vom Sönke bergen durfte

Viele Grüße
Uwe
P.S.
Ja Helmar eine Reise ins Gebirge mußt du schon mal planen.
Bei euch war ich schon oft,aber ........

ANA · « **Antwort #41 am:** Januar 12, 2011, 20:40:19 »

Ich hab auch ein neues Spielzeug,natürlich mit Robur Bauteilen

Christel · « **Antwort #42 am:** Januar 12, 2011, 21:01:05 »

Und? Ist das Teil haltbar und gut gebaut?Oder doch nur eine Totgeburt,wie einige andere DDR-bauten?
Hab ein Org.prospekt von dem Teil fand´s daher ni so schlecht..

ANA · « **Antwort #43 am:** Januar 12, 2011, 21:40:39 »

Hallo
Ja massiv gebaut ist der Lader schon 3,2t schwer
Die Zeit wird es bringen aber Multicar Motor und Robur Achsen stehen eigentlich für Haltbarkeit

Würdest Du das Prospekt abgeben?Schreib doch mal deine Vorstellung als PM
Viele Grüße
Uwe

Christel · « **Antwort #44 am:** Januar 13, 2011, 22:39:48 »

Sorry geht solche seltenen sachen ni gern ab..Aber suche es mal raus und schick´s mal als kopie oder pdf rüber..gegen eine gebühr von einem pils beim nächsten treffen

ANA · « **Antwort #45 am:** Januar 14, 2011, 05:28:18 »

Hallo Christel
ja eine Kopie würde reichen,Danke
Mit dem Pils wird schon werden,die Frage ist wo?
Viele Grüße
Uwe

mysticmaster · « **Antwort #46 am:** Januar 24, 2011, 21:45:50 »

vielleicht sollte man die sache so in etwa gestalten?!

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