...theoretisch kanns nix gegeben haben.Da ein Pflug...irgendwie gesteuert werden muß. Ne Hydraulikpumpe gabs und gibts nicht....und elektrisch existieren sicher  nur Basteleien.

Endlich wieder die Schneepflugfrage ... :-)

Stichwort von Ifa-Peter war: Bremslüfter

ich hab ein aufm dorf gesehen allrad robur mit schneeschieber........
sieht gut aus........
aber der schneeschieber wurde nachträglich angebaut.......

Hallo, habe ein ähnliches Problem. Wohne etwas abseits und ganz allein an einem ca. 300m langem Weg bis zur Zivilisation. Das mit dem Schneepflug zum Anhängen habe ich mit gleichem Ergebnis versucht, nur haben sich bei mir die Nachbarn nicht gefreut. Ich habe keine. Wenn Du das mit dem Anbauschiebeschild hinkriegst und die Tantiemen bezahlbar sind, kannst ja mal eine Bauanleitung durchschieben. Wäre echt krass.
Gruß von der Burg Rabbelstein 

Eine weitere Idee die ich evtl. provisorisch noch für diesen Winter basteln werde wäre ein Dreieckschneepflug aus Hölzer zu basteln, der vor dem Fahrzeug installiert wird, mittels zweier Metall-Rohre, die an 2 montierten Zugösen eingeklingt werden, fall da was enstehen sollte, werd ich die Konstruktion mal knipsen.

Einer würde sich doch bestimmt immer freuen: der Postbote 

VG, Jan

Eine ganz einfache Möglichkeit ist auch (hab ich letzte Woch fix in 10min gebastelt) ein paar schwere Balken/Kanthölzer vernageln, 2-3 Bretter hachkant vor + Verstrebungen, dann 5 Eichenklötzer als Ballast und mit 3 Rundschlingen hinterherziehen. So räume ich seit letzter Woche unseren Siedlungsweg frei. Klapp soweit super bei Pulverschnee, das Problem ist nur, dass der festere Schnee nicht wie bei einem festen Pflug weggescharrt wird, aber die Wege sind zumindest erstmal frei und befahrbar + die Nachbarn überglücklich 
Zum nächsten Winter, werde ich mir auf jeden Fall eine montierbare Anbauplatte basteln, und ein passendes Schild für vorne, welches man dann mittels Hand-Hydraulikpumpe heben-und senken kann, die Pumpe kommt dann irgendwo neben den Fahrersitz. Die Kipperpritsche betreibe ich ebenfalls mit solch DDR Handpumpe, haut super hin!
VG, Jan

hallo jan
wo gibt es solche handhydr. pumpen...hst du mal ein bild?
gruß ch.

Werd morgen mal ein Bild der Pumpe machen, ein Kumpel hat mir das als Alternative vorgeschlagen, wäre ich von Alleine bis heute nicht drauf gekommen, selbst die voll beladene Pritsche mit Eiche kippt man damit ab, man bleibt dabei auch noch fit und braucht nicht vergeblich nach einem Kippergetriebe suchen...hin und wieder im www Kaufhaus...
Nachbar hat heute einen Dreieckpflug gebaut, vorhin erfolgreich die Wege geräumt  ,  auch von Dem morgen mal ein Bild, hat eine Breite von ca. 2,8m und lediglich mit nem Eichen-Hauklotz beladen, und Spass macht das obendrein auch noch 

VG, Jan

So, hab es endlich geschafft... hier 2 Bilder der DDR-Hydraulik-Handpumpe, auf dem Rahmen hinter zwischen Fahrerhaus  und Pritsche montiert, die Hebelbewegung ist jetzt Auf-Abwärts, werde sie wohl um 90° kippen, so dass die Bewegung dann horizontal verläuft.
Das kleine schwarze Kunststoff-Dreh-Rädchen an der Oberseite ist ein Ventil, ist es geschlossen, Pumpt man das Öl zum Zylinder, der Zylinder bleibt in der Stellung stehen, wo man aufhört zu pumpen, dreht man das Ventil auf, dann strömt das Öl zurück in den Zylinder, durch das Eigengewicht der Pritsche, ist alles ganz simpel aufgebaut un funktioniert super 

VG, Jan 

Klasse :-)

...prinzipiell richtig! Das Problem was ich sehe, ist der entsprechende Anbau der Platte. Wenn man mal einen Blick auf den Rahmen wirft, wird man feststellen, dass auf der Seite der Zugöse das U-Profil des Rahmenlängsträgers mit nem Knotenblech und einem "V" (verkehrtherum) verstärkt ist.

Ich würde dies auf der anderen Seite auch mal anstreben wollen, einfach um die auftretenden Kräfte aus dem Schild ordentlich einzuleiten. Außerdem braucht die Platte auch eine Abstützung nach hinten, bis etwa in Höhe der vorderen Federlager. Bedenkt bitte, dass der Rahmen vorn nur verschraubt ist und die erste feste Verbindung zwischen den beiden U-Profilen erst die hintere Fahrerhausaufhängung darstellt.

Als ich neulich mit dem ollen ZT300 auf dem Hof bei uns geschoben hab, war der eine Haufen etwas groß, den ZT hat's zur Seite gedrückt und das Schild an der Arretierung verbogen - also die Kräfte die da auftreten sind schon ordentlich durch die riesigen Hebel am Schild!

Da ist die Methode vom Jan schon deutlich materialschonender - mehr als durchdrehen können die Räder nicht und der Krafteinleitungspunkt in den Rahmen ist für die AHK vorgesehen...

...dabei müstest Du Dir ordentlich die Hütte verbogen haben?

Na hoffentlich verliere ich nicht mal die Hinterachse  , da hab ich, wegen dem tiefsten Zugpunkt zum Pflug, so weit es geht außen je eine Rundschlinge umwickelt, aber da ich ja immer schön beim kleinsten Schneefall räume (der Robur schreit wahrlich danach )werde ich wohl keinem großen Haufen begegnen 

Ein wenig schwenkt er im Hinterherziehen ja schon hin- und her, bei solch ein Dreieckpflug vorne zum Schieben montiert würde doch bestimmt weniger Druckkräfte im Vergleich zu einem normalen Pflug auftreten, je spitzer, desto weniger denke ich mal, dann hätte man auch immer alles schön im Blick, da ich noch genügen andere Projekte habe belasse ich es bei der jetzigen Konstruktion, die funktioniert ja super

Viele Grüße, Jan