taugen die Teile (Gazelle) was, oder ist das genauso Kernschrott wie der NIVA? Brauche nämlich bald ein größeres "Dienstfahrzeug".
Also wenn du die Teile gut behandelst sind die auch relativ Verschleißarm. Vorraussgesetzt ist eben regelmäßiges Abschmieren und Wartung also wie beim Robur auch.
Wenn natürlich so ist wie bei Fa. Va**enfa** da stehen die Kisten alle 5tkm bei uns in der Werkstatt weil irgendwas kaputt ist. Aber so sind sie ganz Zuverlässig. Motor- und Getriebemäßig gabs bis heute noch gar keine Probleme und rostmäßig stehen sie eigentlich auch gut da.
Wenn du auf Euro 4 quasi aufrüsten willst dann nimm aber ne GAZelle mit Andoria Motor die mit Motoren von Iveco kannste nimmer bezahlen.
