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Autor Thema: http://www.militaertechnik-der-nva.de/  (Gelesen 3366 mal)
Danimilkasahne
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« am: Juni 28, 2006, 22:10:45 »

http://www.militaertechnik-der-nva.de/

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incl. Bild von Dreiachser W50 Prototyp
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Hüpper
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« Antworten #1 am: Juni 29, 2006, 19:35:54 »

Toller Tipp!Wär schön wenn das ein Katalog wär und ich ein Haufen Kohle hätt! Wenn ich mich recht erinner steht dieser W50 Prototyp in Cottbus auf dem Flugplatzmuseum. Weiß das Jemand hier ganz genau? Die LO`s in olivgrün mit weißen Streifen und einer Pritsche so ähnlich wie mein Feuerwehr-LO sind mir ein Rätzel. Kann mir Jemand sagen wo die liefen? Bepo eventuell?

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lura
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« Antworten #2 am: Juni 30, 2006, 14:45:40 »

Jo, die waren bei der Bepo, da sind dann die grünen jungs mit spazieren gefahren worden.
Den 3-Achser Ifa würd ich ja gerne mal ansehen, wie die das mit dem Doppelachsaggregat gemacht haben. Hat da jemand Fotos?

lura
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Danimilkasahne
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« Antworten #3 am: Juni 30, 2006, 19:27:11 »

http://www.militaertechnik-der-nva.de/Galerie/Bildergalerie.html

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schiffke
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« Antworten #4 am: Juli 01, 2006, 09:11:54 »

lura meinte wahrscheinlich \"drunterlegen\" und ansehen. und fotos vom doppelachsaggregat...
auch mal sehen wollen.
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« Antworten #5 am: Juli 06, 2006, 21:56:32 »

was hat es denn mit diesem L60 auf sich? Das scheint ja deutlich über das Prototypenstadium hinausgegangen zu sein:


* Start313.gif (20.86 KB, 192x128 - angeschaut 199 Mal.)
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« Antworten #6 am: Juli 06, 2006, 22:12:37 »

lura meinte wahrscheinlich \\\"drunterlegen\\\" und ansehen. und fotos vom doppelachsaggregat...
auch mal sehen wollen.

Genau das meinte ich, denn al jemand in cottbus und hat dort bilder gemacht?

Der L 60 sieht schwer nach Eigenbau aus. Am Abstand der Doppelachse kann man sehen, das da zwei enzelachsen hintereinander gebaut wurden, Daher der große Achsabstand. Das Fahrerhaus ist auch Eigenbau, für den L 60 gab es noch keine langen Fahrerhäuser.

lura
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« Antworten #7 am: Juli 07, 2006, 08:21:13 »

.. isr aber eigentlich eine gut gemachte Arbeit ... auch der Abstand von der Vorder- zur ersten Hinterachse ist finde ich ziemlich lang. Aber warum nicht... einen langen Rahmen irgendeines anderen Herstellers genommen und alles draufgebastelt was L60 heisst. Bei der Gelegenheit gleich mal die Kabine mit Schlafplätzen versehen... fertig ist die Kiste. Wo wir gerade bei Prototypen sind: Die Fahrzeuge die es auf der AG-ROBUR zu sehen gibt, speziell die Feuerwehr, gibt es die noch? Kann man die denn evtl. noch irgendwo anschauen. Wäre sehr interessant.
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« Antworten #8 am: Juli 07, 2006, 13:18:17 »

Mahlzeit!

Angeblich wurden die alle wieder zerlegt. Das hab ich aus dem Buch \"Phänomen u Robur aus Zittau, Feuerwehrarchiv\". Das Fahrerhaus war wohl entwickelt für Robur und L60, aber sie durften ja nicht wie sie wollten. Das Buch gibt es auch im Onlineflohmarkt für etwa 30,- Euro. Ist aber eher wat für Feuerwehrfans, aber das ist ja bei Dir wohl der Fall?!

Hüpper
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Danimilkasahne
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« Antworten #9 am: Juli 07, 2006, 14:11:14 »

das Verkehrsmuseum Dresden hat einen D 609 im Depot


http://www.verkehrsmuseum.sachsen.de/de/depot/depotstrasse.htm

das Herbsttreffen bei Meißen wäre ja für dieses Jahr eine Gelegenheit gewesen ...;-)

Ahopi Daniel
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« Antworten #10 am: Juli 07, 2006, 22:32:41 »

Nabend..
Feuerwehrfan vielleicht nicht so wirklich ganz... ich war in einer Feuerwehr und habe nun den Robur davon gekauft. Aber mehr so als Allradsau für die Kiesgrube. Leider ist er noch zu jung fürs H-Kennzeichen, und mit den Youngtimern ist es ja wohl auch so gut wie vorbei. Mich hätte schon mal der Innenausbau interessiert.   Gibt es eigentlich noch mehr Fotos davon?
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