da wir heute zum wiederholten male einen benzinmotor LO 4/2 zur repatatur hatten ....hier ein kleiner fehlerhinweis :





wir haben festgestellt das es eine serie von kettenspannern gegeben hat , wo die schweißnaht der halteplatte für die feder falsch gesetzt wurde .
durch mangelnde naht löst sich die platte und der spanner schnappt in den laufenden prozess.
dies führt zu recht hohen schäden .

desweiteren verschleißen die ketten und räder sehr schnell (motor mit 2000km !) wohl auch durch mangelschmierung , dies ist erkennbar durch sehr spitz aufgelaufenen zahnflanken
dadurch läuft die kette auf die radspitzen auf . was bis zum riss der kette führt .

mögliche lösungsvorschläge : KEINE

sollte mal der kettenkastendeckel offen sein , bitte kette / räder  und vor allem spanner kontrollieren !!!