Autor Thema: (Fundstück) Isokoffer in der Bucht (Gelesen 5261 mal)

Chrischan · « **am:** März 04, 2012, 19:09:26 »

Artikel => 150770919956

Ideale Womobasis für Selberbauer weil schon gedämmt!!!

kogutt · « **Antwort #1 am:** März 04, 2012, 19:43:30 »

Was kostet es?

Chrischan · « **Antwort #2 am:** März 04, 2012, 20:06:21 »

Keine Ahnung, aktuell 1,- €. Frag doch mal den Verkäufer wie hoch sein Mindestpreis ist, ich hab mit dem Koffer nix zu tun!

Danimilkasahne · « **Antwort #3 am:** März 04, 2012, 20:21:06 »

schade 2€ reichen auch nicht

ANA · « **Antwort #4 am:** März 04, 2012, 20:30:02 »

Naja die Dinger haben auch nur eine Papphaut,und sind schwer wie Sau durch die ganzen Isolierschichten
Viele Grüße
Uwe

Chrischan · « **Antwort #5 am:** März 04, 2012, 20:54:58 »

Mal rein Interesse halber - was wiegt denn solch Koffer leer?

ANA · « **Antwort #6 am:** März 04, 2012, 21:06:53 »

Keine Ahnung
aber auf jedenfall deutlich schwerer wie mein Koffer aus Blech.
Man sollte mal wiegen.
Mal 2 Bilder vom letzten Winter von der Reiserobur GR
Viele Grüße
Uwe

Chrischan · « **Antwort #7 am:** März 04, 2012, 21:23:56 »

...wie war doch gleich das Leergewicht vom langen 4x2 Fahrgestell?

L-Ko-Therm 5800kg zgG.
rund 3t Nutzlast
macht summasummarum 2800kg Fahrgestell + Koffer

ANA · « **Antwort #8 am:** März 04, 2012, 21:54:20 »

Also Ich war letztes Jahr mal wiegen mit Womoausbau (Bett kleine Küche)leerer Tank ohne Wasser.
Ansonsten nichts wildes.Motor ist leichter wie orginal Diesel.
Aber trotzdem 3600 kg auf der Waage leer

Naja nichts zu machen mit unter 3,5t
Gruß
Uwe

Chrischan · « **Antwort #9 am:** März 04, 2012, 22:12:27 »

Die 3,5t sind mir schnuppe

Wollte bloß interesse halber wissen, was der Thermokoffer leer wiegt.

Wenn die Isolierung okay ist, dem Koffer aus 0,5er oder 0,75er Blech eine neue Haut zu verpassen, Fenster rein, Seitentür anstelle der beiden Heckflügel - das paßt schon recht gut, alldieweil er ja die Isolierung schon mit bringt. Zumal hat er durchgehend Stehhöhe!

Klar, ein Leichtgewicht wird er nicht, aber wenn man mal in den einschlägigen Foren quer liest, sind Thermokoffer durchaus gern genommen aus besagten Gründen.

Ich werd wohl auch nur knapp unter 5t reisefertig sein, wenn er dann mal irgendwann fertig wird. Das ist aber ein anderes Thema

Mario · « **Antwort #10 am:** März 04, 2012, 23:26:59 »

Hey Leute,

gerade gesehen - ist auch noch ein LAK im Angebot:

http://www.ebay.de/itm/GFK-Koffer-Kofferaufbau-Werkstattaufbau-IFA-L60-NVA-DDR-/120870920110?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item1c2477dfae

Gruß, Mario

Chrischan · « **Antwort #11 am:** März 05, 2012, 06:45:10 »

Der LAK-II paßt leider niemalsnicht auf den RoBuR. Der ist einen Meter zu lang! Das ist was für die W50/L60-Fraktion, bzw. Iveco, Rundhauber, eben die 10 - 12t-Fahrgestelle...

Chrischan · « **Antwort #12 am:** März 05, 2012, 07:33:23 »

...ich hab dem Menschen mal eine Mail geschrieben, ggf. macht er mir mal ein Foto vom Typschild des Koffers?

Chrischan · « **Antwort #13 am:** März 11, 2012, 07:47:47 »

Hier gibts einen LAK-II auf LAK-I-Maß gekürzt.

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